直臂式高空作業(yè)車 直臂式升降機 自行式高空作業(yè)平臺產(chǎn)品描述及展示

1.四輪驅(qū)動,四輪轉(zhuǎn)向功能使其具備強大靈活的機動性能

2.全自動伸展輪軸

3.鋁合金操作盒及控制面板更加堅固,也提高了防水性能

4.全封閉的線索設(shè)計，避免意外發(fā)生，導(dǎo)致昂貴線索替換

5.業(yè)內(nèi)的轉(zhuǎn)彎半徑

6.轉(zhuǎn)臺360°連續(xù)回轉(zhuǎn)

7.平臺160°擺動

8.小臂130°( 70°/-60°)變幅

9.可旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機安裝設(shè)計方便維護(hù)

一、電動叉車蓄電池自身的質(zhì)量就存在著很大的問題，比如說是蓄電池減少了鉛的使用量，造成了電池組中每一個單體的電池均衡性能比較弱，一旦是電動叉車的電池均衡性能出現(xiàn)較差的情況，就會造成了整個電池組的使用壽命急速下降。

　　二、電動叉車的充電機和叉車之間的使用不相配，導(dǎo)致了蓄電池過量的放電以及是充電，終就形成了叉車蓄電池的電極板化的狀況。若是蓄電池電極板化就會使得其使用壽命受到了很大的影響。

　　三、電動叉車蓄電池維護(hù)不恰當(dāng)，在放電的階段出現(xiàn)了問題。打比方叉車蓄電池在二超放電階段，主要就是電池放電的電流超過了標(biāo)準(zhǔn)值，也就是說蓄電池是在長期性的使用情況下，是已經(jīng)超過了所規(guī)定的放電數(shù)值，就稱為是二超。這同樣也就是造成了電動叉車蓄電池極板化，是直接導(dǎo)致了電池使用壽命的原因之一了。同樣是對蓄電池的容量逐漸變小的主要原因，因為電動叉車的蓄電池極板化也就是電池中所用來存儲以及是轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)逐漸變的很少，因而就會形成了電池的容量減少?？偟膩碚f，在人口紅利消失、高空作業(yè)平臺安全經(jīng)濟比較優(yōu)勢凸顯，疊加租賃行業(yè)蓬勃發(fā)展雙重因素撬動下，我國高空作業(yè)平臺行業(yè)已進(jìn)入快速成長期。

1)據(jù)IPAF 發(fā)布的租賃市場報告顯示，2013 年我國高空作業(yè)平臺租賃市場規(guī)模約6000 余臺， 同比增速超20%，2014 年這一數(shù)字增至約9000 臺，行業(yè)高速增長并實現(xiàn)數(shù)量規(guī)模上的大躍進(jìn);

2)據(jù)《工程機械與維修》中披露數(shù)據(jù)，2011 年我國高空作業(yè)平臺租賃商僅有十多家，但近年來呈現(xiàn)迅猛增長態(tài)勢，2013 年租賃商約60 家左右， 2015 年已超過150 家。

總的來說，在人口紅利消失、高空作業(yè)平臺安全經(jīng)濟比較優(yōu)勢凸顯，疊加租賃行業(yè)蓬勃發(fā)展雙重因素撬動下，我國高空作業(yè)平臺行業(yè)已進(jìn)入快速成長期。