特快專遞與航空快運(yùn)的區(qū)別:

特快專遞的時(shí)效性高于航空快運(yùn)，運(yùn)價(jià)大于航空快運(yùn)，貨量小于航空快運(yùn)。

特快專遞的運(yùn)輸方式是立體式的，可以是航空、鐵路、公路、水路運(yùn)輸，貨物流通派送區(qū)域廣泛，通過(guò)二級(jí)、三級(jí)站中轉(zhuǎn)、分撥。貨物派送可以抵達(dá)鄉(xiāng)村。雖然快件運(yùn)作成本低，貨物也能及時(shí)派送完畢，但是由于貨物流通中間環(huán)節(jié)增多，安全系數(shù)低于航空快運(yùn)。

航空快運(yùn)的運(yùn)輸方式只能是：航空。貨物流通派送以二點(diǎn)之間的城市區(qū)域?yàn)橹?。需二?jí)、三級(jí)中轉(zhuǎn)、分撥的派送區(qū)域，一般以汽車運(yùn)輸直達(dá)派送為主，不進(jìn)行中轉(zhuǎn)。二程運(yùn)輸成本相對(duì)較高。適合大宗貨物、易碎品等運(yùn)作。

航空物流的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：運(yùn)輸時(shí)效速度快。飛機(jī)我們都簡(jiǎn)單知道，至少坐過(guò)飛機(jī)的朋友都知道，速度非?？?，一個(gè)多小時(shí)就可以到達(dá)另外一個(gè)城市。航空物流當(dāng)天就可以到達(dá)國(guó)外。目前全球速度快的交通工具。航空物流貨物運(yùn)輸更是如此，貨物上了飛機(jī)速度非常快，我們國(guó)內(nèi)跨省6小時(shí)就可以到達(dá)客戶處。稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的城市8小時(shí)到達(dá)。航空物流能夠把貨物12小時(shí)內(nèi)送達(dá)客戶手中。用過(guò)快的人很多都用過(guò)航空物流，但是就航空物流和我們所接觸的過(guò)的普通物流是有很大的區(qū)別的，因?yàn)楹娇瘴锪鳟?dāng)中有很多限制，比如說(shuō)什么樣的貨物不能運(yùn)輸，以及航空物流當(dāng)中的注意事項(xiàng)等等。

航空物流的含義：物流的范圍很廣，物流的概念涵蓋了快遞，快遞是物流的重要組成部分。我們平時(shí)常說(shuō)的走快遞還是走物流，其實(shí)并沒(méi)有明確的界限。總體上來(lái)看，物流運(yùn)輸主要是各種物流專線如武漢到深圳專線、重慶到上海專線。根據(jù)不同的托運(yùn)形式可分為整車物流和零擔(dān)物流兩大類。所謂整車就是一次托運(yùn)的貨物量比較大，足夠裝一輛車（各種不同噸位的卡車），就可以發(fā)整車物流。整車可以簡(jiǎn)單理解為包車。整車有點(diǎn)類似于海運(yùn)的整箱。航空普貨運(yùn)輸相對(duì)于航空快件的價(jià)格較低，適合批量大量運(yùn)輸，但是，時(shí)效性相對(duì)晚一些，一般是今發(fā)明至，熱點(diǎn)航班也可朝發(fā)夕至，量大需提前訂艙。

航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：航空貨物運(yùn)輸 雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，是一種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式，航空運(yùn)輸具省其他運(yùn)輸無(wú)法比擬的優(yōu)越性，其運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸路程短，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，可簡(jiǎn)化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用，且不受地面條件的限制，適用于運(yùn)輸小件商品，鮮活商品，季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運(yùn)輸費(fèi)用較高，但對(duì)體積大，重量輕的貨物，采用空運(yùn)反而有利，因?yàn)榭者\(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低，叢運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化，產(chǎn)品由厚、重、長(zhǎng)、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展，因此今后適用航空運(yùn)輸?shù)纳唐窌?huì)越來(lái)越多，航空運(yùn)輸?shù)淖饔靡矔?huì)日益顯現(xiàn)。啥是客機(jī)腹艙？啥是貨機(jī)？可能很多人不知道，貨物空運(yùn)到底如何進(jìn)行的？就是使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。就像汽車、火車有客車、卡車或貨運(yùn)列車一樣，飛機(jī)也有客機(jī)和貨機(jī)。客車有行李艙可以運(yùn)送一定的行李或貨物，客機(jī)也一樣——客機(jī)的腹艙可以運(yùn)輸一定量的行郵物品或貨物。所不同的是，客機(jī)的腹艙一般比較大，可以運(yùn)輸較多的行李或貨物，因?yàn)轱w機(jī)基本是圓柱形的，上半部安裝座位用于載客，下半部的空間大部分都可以載貨。航空物流手續(xù)辦理：1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開(kāi)具貨物運(yùn)單時(shí)一次付清。2、承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到地點(diǎn)提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費(fèi)保管三天。收貨人逾期提取，應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳討保管費(fèi)。