我們都知道航空運(yùn)輸和海運(yùn)陸運(yùn)是有一定區(qū)別的，在航空運(yùn)勢(shì)中有些貨物是無法進(jìn)行空運(yùn)的，因此我們?cè)诳者\(yùn)貨物的時(shí)候是需要注意的。在航空貨運(yùn)中，貨物一定要包裝好，因?yàn)樵谪浳镞\(yùn)輸中難免會(huì)出現(xiàn)一些磕碰損壞貨物，在嚴(yán)重點(diǎn)的不止會(huì)損壞貨物還會(huì)造成散失，滲漏出現(xiàn)污染飛機(jī)機(jī)艙的問題，這樣就得不償失了。機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)站也是正規(guī)的貨物運(yùn)輸單位，這樣對(duì)于貨物的安全也是有所保障的。貨物包裝要注意一下幾點(diǎn)問題，比如說嚴(yán)令禁止夾帶任何出運(yùn)輸品外的違i禁品，危險(xiǎn)品等問題。

很多朋友在使用航空物流的時(shí)候會(huì)將它和航空快遞攪渾在一起，認(rèn)為兩者都是一個(gè)東西。雖說都是運(yùn)貨的，但是嚴(yán)格意義上來說兩者還是有著較多區(qū)別的。貨物的運(yùn)輸。這也是委托人擔(dān)心的問題，有些貨物快遞寄不了，有些貨物物流運(yùn)不了。而且，一直都是現(xiàn)代很快的一種貨物的運(yùn)輸方式，特別是對(duì)于一些需要短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳锒?，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)真的是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那這就需要我們對(duì)這些相關(guān)方面都有所了解，快遞主要針對(duì)的小件單件貨物，而物流這針對(duì)的大批量的貨物，體量和體積都有這很大區(qū)別。

對(duì)于很多跨省的物流，可能會(huì)考慮航空的方法，這種方法在運(yùn)輸過程中有保障，又可以保障速度，確實(shí)是有非常優(yōu)越的時(shí)效性。因此很多人會(huì)考慮航空物流的方式，但不管選擇哪種方法，其實(shí)都要了解不同航空物流公司的規(guī)定，包括運(yùn)送的范圍以及物流速度。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞健：娇瘴锪髟趺礃舆x擇，首先要考慮物流快遞的安全性，質(zhì)量保障以及運(yùn)送過程的穩(wěn)定性等等。

航空運(yùn)輸方式相比較與傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸以及水路運(yùn)輸在時(shí)間上會(huì)更短，安全上面更加有保證;專業(yè)物流領(lǐng)域是這樣定義航空運(yùn)輸:使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。就是使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。