諾德減速機(jī)用來(lái)降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。大家是否在進(jìn)行減速電機(jī)選型的時(shí)候感到迷茫呢，小編認(rèn)為，選擇理想的減速電機(jī)需要考慮以下因素：

1、減速電機(jī)周圍的環(huán)境溫度（決定減速機(jī)的熱功率的校核）；

2、減速電機(jī)用在什么設(shè)備上，以便確定安全系數(shù)SF安裝形式（直交軸，平行軸，輸出空心軸鍵，輸出空心軸鎖緊盤等）；

3、減速電機(jī)輸出軸的徑向力和軸向力的校核。需提供軸向力和徑向力；

4、提供電機(jī)功率，級(jí)數(shù)（是4P、6P還是8P電機(jī)）。

諾德減速機(jī)檔位的齒輪介紹

減速機(jī)的檔位在變速機(jī)的兩個(gè)軸上，每個(gè)檔位的齒輪相互對(duì)應(yīng)嚙合在一起，其中一個(gè)齒輪是松套在軸上，可以在軸上空轉(zhuǎn)，下面小編就詳細(xì)的為大家介紹：

1、減速機(jī)由于加工工件一般是大批量的，因此不像普通車床那樣在切削過程中需要頻繁變速，而是通過交換齒輪和三聯(lián)滑移齒輪聯(lián)合變速，使其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，且滿足要求；

2、在滑動(dòng)齒輪的側(cè)面還布置了凸形卡爪，當(dāng)滑動(dòng)齒輪沿花鍵做軸向滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)齒輪的卡爪插進(jìn)了空轉(zhuǎn)齒輪的卡爪槽內(nèi)，從而使空轉(zhuǎn)齒輪和軸一同旋轉(zhuǎn)。

RV鋁殼諾德減速機(jī)部分附件解說(shuō)如下：外殼：鋁合金（機(jī)座：025-090）鑄鐵（機(jī)座：110-150）；蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；油封，主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油外泄，提高潤(rùn)滑油的使用時(shí)間；放油螺塞，主要用于更換潤(rùn)滑油時(shí)排放污油和清洗濟(jì)；油標(biāo)蓋/油標(biāo)，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo)。

對(duì)于泄漏問題，擺線針輪諾德減速機(jī)的漏油故障通常更容易發(fā)生在齒輪箱、軸承箱、螺紋密封件、機(jī)械密封件等中，長(zhǎng)期、高扭矩的機(jī)械運(yùn)動(dòng)往往會(huì)增加齒輪箱的嚙合間隙?？赡軙?huì)引起設(shè)備的噪音或振動(dòng)。此外，由于密封部分長(zhǎng)時(shí)間在高速、高溫下運(yùn)行，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。傳統(tǒng)方法拆開減速器、更換密封墊、涂抹密封材料都需要時(shí)間，密封效果難以保證，運(yùn)行中可能再次發(fā)生泄漏。

現(xiàn)代一般是在設(shè)備的運(yùn)行中加入新的潤(rùn)滑油來(lái)解決這個(gè)問題，超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑，不會(huì)污染或降解油品，可以達(dá)到停機(jī)狀態(tài)來(lái)解決潛在的安全問題，公司節(jié)省了高昂的維護(hù)和更換成本。潤(rùn)滑劑具有很好的自潤(rùn)滑性能，有效減少嚙合區(qū)的間隙，減少密封區(qū)的設(shè)備噪音和漏油。聚合物材料也可用于現(xiàn)場(chǎng)處理泄漏，其很好的附著力、耐油性和350伸長(zhǎng)率使其能夠克服減速器振動(dòng)的影響，解決減速機(jī)泄漏問題。