實(shí)現(xiàn)優(yōu)化車位使用率、合理分配人員職責(zé)、用戶反饋收集以及突發(fā)事件即時(shí)處理和數(shù)據(jù)可查等管理模式，進(jìn)一步落實(shí)無人值守概念，大幅度降低人力成本。負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。定時(shí)向管理處主任匯報(bào)工作。并鎖好車門窗，帶走貴重物品 ，車管員沒有幫司機(jī)保管物品的義務(wù)。進(jìn)場車輛嚴(yán)禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。

進(jìn)入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括或待辦理證明、保險(xiǎn)單等，車輛 號(hào)牌應(yīng)與相符，待辦車輛應(yīng)與待明相符。避免人為失誤造成車輛被盜?？紤]到設(shè)置權(quán)限的方便性，停車場管理系統(tǒng)軟件采用了權(quán)限組管理模式，方便了停車場管理系統(tǒng)管理員對操作人員權(quán)限的管理。停車場管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控到每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，出現(xiàn)故障可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免故障損失進(jìn)一步擴(kuò)大。停車場管理系統(tǒng)采用TCP/IP通訊協(xié)議。

具有多任務(wù)并發(fā)處理，執(zhí)行、占用空間小、實(shí)時(shí)性能優(yōu)良和可擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)，運(yùn)行速度是其它廠家的幾十倍。停車場管理系統(tǒng)采用雙總線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在行業(yè)內(nèi)引入了道閘智能計(jì)憶管理模塊，該模塊能存儲(chǔ)道閘每一次的手動(dòng)開閘記錄，并能形成詳細(xì)的異常開閘和道閘運(yùn)行情況報(bào)表?？梢話旖雍芏嗟耐鈬O(shè)備，而對停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和性能沒有任何影響。系統(tǒng)具備多種接口，可接IC讀寫模塊，可接中、遠(yuǎn)距離讀卡模塊。