空氣壓縮機(jī)的風(fēng)量應(yīng)與所需的排氣量相匹配，其裕度為10%。假如用氣量大，空壓機(jī)排氣量小，氣動工具啟動時，空壓機(jī)排氣壓力將大大降低，氣動工具無法驅(qū) 動。當(dāng)然，盲目追求排氣量大也是不對的，因為排氣量越大，所配壓縮機(jī)的電機(jī)就越大，不只價格越高，并且浪費了購買資金，運用時也浪費了電能。 此外，在挑選排氣量時，還應(yīng)考慮峰值耗費、正常耗費和低耗費。

2010年我國空氣壓縮機(jī)的市場容量約為200億元，預(yù)計未來仍將保持穩(wěn)定增長，到2015年市場容量將超過300億元。

   根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國空氣壓縮機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》分析：隨著我國化工、冶金、石油、清潔能源等行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，空氣壓縮機(jī)市場需求潛力巨大。

   中國空氣壓縮機(jī)曾經(jīng)經(jīng)歷了起步、成長兩個階段，目前已進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。隨著空氣壓縮機(jī)行業(yè)的迅速發(fā)展，空氣壓縮機(jī)市場集中度逐漸提高，逐漸形成了一批企業(yè)，這些企業(yè)通過行業(yè)整合不斷提高競爭力。

"生物污垢：是由微生物群體及其排泄物與化學(xué)污染物、泥漿等組分粘附在換熱管壁面上形成的膠粘狀沉積物，稱生物型污垢。

多機(jī)運行螺桿空壓機(jī)運行時可以采用輪換工作制，并對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，采用先起先停的控制方式，在螺桿空壓機(jī)供氣量變化時對運行的螺桿空壓機(jī)進(jìn)行選擇，利用系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)行節(jié)能。

有時一個汽車組裝車間的泄漏點就有2萬個，其中，泄露量的90%以上來自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。而尤為嚴(yán)重的是，現(xiàn)場管理人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了泄漏造成的損失。