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蔬菜類：山東大型無(wú)公害蔬菜基地，新鮮嫩綠、無(wú)黃葉、無(wú)菜蟲(chóng)，蔬菜不帶根、不帶泥，符合食品衛(wèi)生要求。

豬肉、牛肉類：肉聯(lián)廠，要求必須是放心肉，交貨期須有動(dòng)物衛(wèi)生檢疫和屠宰檢驗(yàn)證明，除筋和雜物，肉質(zhì)鮮嫩，不注水，符合食品衛(wèi)生要求；對(duì)鮮豬手腳等，應(yīng)清除所有雜毛，無(wú)異味，交貨期應(yīng)干凈，新鮮，尺寸適中。

雞鴨類：具有動(dòng)物衛(wèi)生檢疫證書(shū)，外皮光滑、鮮嫩、無(wú)內(nèi)臟、不打水，符合食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

凍品類：需要有出廠日期，品質(zhì)要好，包裝過(guò)關(guān)，不摻假。

油脂類：正規(guī)廠家生產(chǎn)，需要有品牌，廠家三證，檢驗(yàn)報(bào)告，生產(chǎn)日期，保證食用健康油脂。

米制品：需要有商標(biāo)牌號(hào)，生產(chǎn)廠家三證，檢驗(yàn)報(bào)告，生產(chǎn)日期。確保稻米品質(zhì)，無(wú)沙石、蟲(chóng)子、黑粒等。

廣東膳道食品科技有限公司是廣州較好的一家蔬菜食材配送公司幼兒園食材配送流程

運(yùn)輸車輛內(nèi)外必須保持清潔、無(wú)污漬、無(wú)氣味、通風(fēng)良好，并配備有防雨裝置。

運(yùn)輸車輛運(yùn)送食品前，必須進(jìn)行消毒，并有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。

運(yùn)送工具(菜籃、油桶)應(yīng)保持清潔，不沾污。

肉、魚(yú)、熟類、半熟類的包裝必須嚴(yán)格與蔬菜和其他副食品分開(kāi)。

運(yùn)輸冷藏和易腐食品時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。

運(yùn)輸熟食類產(chǎn)品和糕點(diǎn)類產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)采用帶蓋密封箱盛裝。

運(yùn)輸食品時(shí)，不得含有有毒有害物質(zhì)，并應(yīng)防止污染。

食品、食品與非食品以及具有特殊氣味的食品不可與容易吸收氣味的食品混合運(yùn)輸。

不同種類蔬菜對(duì)溫度的反應(yīng)不同，其貯藏溫度的確定，要根據(jù)蔬菜自身對(duì)低溫的適應(yīng)能力。如綠熟番茄的貯藏溫度在10~12℃之間，甜椒在7~9℃之間，黃瓜在10~13℃之間，蘿卜在1~3℃之間，胡蘿卜在0~1℃之間，土豆在3~5℃之間，菠菜在-6~0℃之間，菜花在0~0.5℃之間，洋蔥在-3~0℃之間，大蒜在-1~0℃之間。結(jié)果表明，大多數(shù)蔬菜的貯藏溫度都在0℃左右。在這個(gè)溫度以下，蔬菜也會(huì)被凍結(jié)。

在冷凍過(guò)程中，植物組織和細(xì)胞被機(jī)械力破壞，產(chǎn)生脫水。有些蔬菜在凍結(jié)后細(xì)胞被破壞而，解凍后汁液流出，失去了商品，失去了食用價(jià)值。而一些蔬菜耐寒能力較強(qiáng)，如菠菜在-9℃下即可復(fù)鮮，適宜凍藏。

預(yù)冷是蔬菜采后保鮮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，隨著我國(guó)蔬菜出口的不斷發(fā)展，預(yù)冷技術(shù)越來(lái)越受到重視。預(yù)冷法能迅速清除田間積溫，有效降低蔬菜自身的代謝水平，減少養(yǎng)分消耗，延緩衰老，延長(zhǎng)保鮮期。溫度高時(shí)，從采收到預(yù)冷時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)加速蔬菜老化，使保鮮期大大縮短。在貯藏過(guò)程中，低溫可有效抑制病菌的生長(zhǎng)和活動(dòng)，減少損失，是蔬菜保鮮的關(guān)鍵。菜品在產(chǎn)地預(yù)冷后，通過(guò)冷藏集裝箱運(yùn)輸進(jìn)入流通，到達(dá)銷地后進(jìn)入周轉(zhuǎn)冷庫(kù)或冷柜銷售，可地保持菜品品質(zhì)，降低流通損耗。

以經(jīng)濟(jì)資源配置理論為基礎(chǔ)，闡述了配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的地位及其基本行為：

物流是以現(xiàn)代物流的形式實(shí)現(xiàn)資源配置的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。其內(nèi)涵，概括為四個(gè)方面：

分配是資源配置的一部分，因此，按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論，分配是經(jīng)濟(jì)制度的一種形式。

配送的資源配置角色，是“終配置”，因而是接近客戶的配置。走近客戶是企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵?！缎腋！冯s志列出的美國(guó)蘭德公司對(duì)500家大型企業(yè)的調(diào)查顯示，“經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和與客戶接觸是至關(guān)重要的”，這證明了這種配置方式的重要性。

配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是配送，其中著重于現(xiàn)代配送，闡述了與我國(guó)舊式配送的區(qū)別，其區(qū)別是用“現(xiàn)代”二字概括的，即現(xiàn)代的生產(chǎn)力，勞動(dòng)手段所支持的，依靠科技進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)“配”與“送”有機(jī)結(jié)合。

配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的地位，在流通環(huán)節(jié)中接近于用戶，因而有其局限性，配送是重要手段，具有戰(zhàn)略價(jià)值，但卻不能解決流通環(huán)節(jié)的所有問(wèn)題。

在銷售實(shí)施形式方面，將其表述如下：

根據(jù)客戶的訂貨要求，在配送中心或其他物流節(jié)點(diǎn)配貨，以合理的方式送到客戶手中。

這一概念的內(nèi)容可概括為：

1.整個(gè)概念描述了實(shí)現(xiàn)用戶資源配置的整個(gè)過(guò)程。

2.配送的本質(zhì)是送貨。遞送是一種遞送，但與一般遞送不同：

普通運(yùn)送貨物可能是一種偶然行為，而運(yùn)送貨物卻是一種固定的形式，甚至有確定的組織和渠道，有一套設(shè)備和管理力量，有一套技術(shù)力量，有一套系統(tǒng)的形式。因此，配送是一種的交付形式。