螺旋輸送機(jī)，利用固接在牽引鏈上的一系列鏈板在水平或歪斜方向運(yùn)送物料的運(yùn)送機(jī)，以單片鋼板鉸接成環(huán)帶作為運(yùn)輸機(jī)的牽引和承載構(gòu)件承載面具有橫向隔片置于槽箱中驅(qū)動(dòng)環(huán)帶借隔片將煤刮運(yùn)輸出。但轉(zhuǎn)速也不宜過(guò)高，因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)一定的極限值時(shí)，物料會(huì)因?yàn)殡x心力過(guò)大而向外拋，以致無(wú)法輸送。它由驅(qū)動(dòng)組織、張緊設(shè)備、牽引鏈、板條、驅(qū)動(dòng)及改向鏈輪、機(jī)架等部分組成。在冶金、煤炭、化工、電力、機(jī)械制造及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的其他工業(yè)部門(mén)中均得到了廣泛的應(yīng)用。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家由于出產(chǎn)技能快速開(kāi)展與勞動(dòng)力價(jià)格上漲，將普通型運(yùn)送機(jī)械轉(zhuǎn)由開(kāi)展中國(guó)家出產(chǎn)，僅出產(chǎn)高附加價(jià)值的運(yùn)送機(jī)械，而中國(guó)又具有強(qiáng)盛的商場(chǎng)勞動(dòng)力，成為運(yùn)送機(jī)械升降運(yùn)送機(jī)械行業(yè)的加工出口大國(guó)。

螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)適合不同的材料。 其次，確定螺旋輸送機(jī)針對(duì)不同材料的運(yùn)行速度，并且材料的粒徑會(huì)影響打滑，沖擊和磨損。 轉(zhuǎn)數(shù)越高，材料打滑量越大。

　　然而，不可能通過(guò)增加驅(qū)動(dòng)軸的速度來(lái)增加輸送能力。 一些材料會(huì)對(duì)螺旋葉片產(chǎn)生很大的影響，并增加葉片和U形槽的磨損。根據(jù)布置線路中水平及垂直（大傾角）段的長(zhǎng)度比例不同，其工作原理按普通螺旋輸送機(jī)或垂直螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)。 在這種情況下，為了有效地增加交貨量，實(shí)際上，需要選擇更大的型號(hào)。 大直徑螺旋軸用于增強(qiáng)管軸的抗扭強(qiáng)度，并減少了懸掛軸承的數(shù)量，從而提高了物料通過(guò)量。 應(yīng)根據(jù)輸送量和距離準(zhǔn)確選擇大功率電動(dòng)機(jī)。 如果功率較小，則物料運(yùn)輸速度會(huì)很慢。 電機(jī)由于過(guò)度負(fù)載而容燒。 高功率將增加生產(chǎn)成本。

減速器軸承在驅(qū)動(dòng)后溫度升高過(guò)快，有異常噪音，并伴有電動(dòng)機(jī)和減速器的振動(dòng)。 此時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉它，并從以下幾個(gè)方面找到原因：

　　1.減速器輸出軸的軸承溫度高。 輸入軸溫度正常。 這是因?yàn)槁菪S的中心偏移或減速器輸出軸上的軸承被燒毀，并且一個(gè)和后一個(gè)軸承座松動(dòng)。 須松開(kāi)減速器輸出軸和絲杠軸之間的聯(lián)軸器，然后重新校準(zhǔn)和安裝。

　　2.減速器輸出軸的軸承溫度正常，輸入軸的溫度高。 這是由于電機(jī)固定部件的松動(dòng)或減速器輸出軸上軸承的燃燒所致。 有必要松開(kāi)減速器輸入軸與電機(jī)之間的聯(lián)軸器并重新校準(zhǔn)安裝。

　　3.減速器的輸出軸承和輸入軸承的溫度較高。 這是因?yàn)闇p速器的固定螺栓松動(dòng)或減速器兩端的軸承燒壞。 須松開(kāi)減速器兩端的聯(lián)軸器，然后重新校準(zhǔn)和安裝!