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開底卸料:用于向料斗、料倉(cāng)或料庫(kù)堆垛中卸料及布料。在輸送機(jī)螺旋槽體的底部任意要求的長(zhǎng)度開口卸出物料。物料堆積起來形成一自然料堆,后面繼續(xù)來的物料通過料堆送到未卸科的地方。
螺旋槽體端部卸料:物料直接通過螺旋輸送機(jī)槽體端部的開口卸出。螺旋由局部端板支承,軸承安裝在端部的法蘭上。當(dāng)輸送機(jī)填充系數(shù)超過0.45時(shí)將不能采用這種卸料方法。
端部敞開卸料:輸送機(jī)尾節(jié)螺旋采用標(biāo)準(zhǔn)的懸掛軸承支承,這種形式的卸料布置可自由地將物料卸至料倉(cāng)或貯料堆及類似的地方。管式螺旋沙子輸送機(jī)
在使用螺旋輸送機(jī)輸送粉狀物料時(shí),粉狀物料的特性使其極易沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸滲入軸承座內(nèi),從而造成軸承的損壞。因此設(shè)計(jì)時(shí)要著重考慮軸承座的密封問題,螺旋軸與軸承之間的密封采用雙道油封密封。左側(cè)的一道油封防止細(xì)粉進(jìn)入軸承座,右側(cè)一道密封防止軸承的潤(rùn)滑脂順軸流入料筒,污染物料。油封又稱旋轉(zhuǎn)唇形密封圈,在自由狀態(tài)下,油封內(nèi)徑比軸徑小,即有一定的過盈量,油封裝到軸上,其刃口的壓力和自緊彈簧的收縮力對(duì)密封軸產(chǎn)生一定的徑向抱緊力,遮斷漏油間隙,達(dá)到密封的目的。當(dāng)多個(gè)進(jìn)料口需要全部打開同時(shí)向輸送機(jī)加料時(shí),必須控制總的物料流量。旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速越高,油封對(duì)軸的摩擦越大,溫升越高油封的壽命越低。
油封常見的故障有:
1、唇口磨損
2、橡膠老化
3、裝配不良
4、油封唇口軟化;溶脹或硬化、龜裂
5、軸的表面粗糙度不當(dāng)或表面硬度不當(dāng)?shù)鹊取?br />