高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)是工業(yè)生產(chǎn)上常見的試驗(yàn)臺(tái)機(jī)器設(shè)備，對(duì)工業(yè)設(shè)備的檢驗(yàn)結(jié)果較，備受應(yīng)用廠家的熱烈歡迎。高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部有柴油箱，是存儲(chǔ)柴油的關(guān)鍵構(gòu)件。那高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)柴油箱為何要常常清除呢？接下去跟隨高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家一起來了解一下吧。 高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家強(qiáng)調(diào)，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的柴油箱必須開展清除，便于于試驗(yàn)臺(tái)的一切正常運(yùn)作。如果不立即清除和排污柴油箱，就會(huì)危害到高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的工作中。 操作流程是開啟罐張口，取下濾水管，從罐里吸出來一些燃料，將大概30升燃料留到罐里。清理整潔，從給油支管的罐底空氣壓縮，燃料箱被放進(jìn)到外流和清理的燃料注塑的底端。洗槽后，在清洗填充料管的過濾裝置。顫動(dòng)噪雜泵，燃料泵，泵的顫動(dòng)會(huì)造成機(jī)械設(shè)備噪音。

      高壓共軌噴油泵試驗(yàn)臺(tái)雙測(cè)操作轉(zhuǎn)換靈活，適合檢測(cè)調(diào)試大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的噴油泵。高壓共軌噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的主機(jī)傳動(dòng)采用變頻調(diào)速，調(diào)速范圍在±4000轉(zhuǎn)/分，主機(jī)為槽鋼框架結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)固。殼體采用靜電噴塑，機(jī)殼美觀。集油箱可左右旋轉(zhuǎn)，亦可上下調(diào)整。試驗(yàn)臺(tái)有緊急制動(dòng)開關(guān)。采用控制方式先進(jìn)的變頻調(diào)速器，轉(zhuǎn)速精度高。試驗(yàn)臺(tái)有欠壓、過壓、過熱、過載等保護(hù)功能。試驗(yàn)臺(tái)雙側(cè)操作，方便靈活。試驗(yàn)臺(tái)超低噪音。試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械，節(jié)約能源。

       高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的柱塞的下端通過柱塞彈簧壓靠在柱塞本體組件上，并且挺桿本體通過輥壓在凸輪上（在凸輪軸上）。當(dāng)凸輪頂起挺桿向上推動(dòng)柱塞時(shí)，壓縮柴油迫使出油閥離開閥座，燃油噴射器通過高壓油管注入氣缸;在柱塞上升超過有效行程之后，柱塞上的排水針槽在與柱塞套筒返回孔的下邊緣連通時(shí)供油結(jié)束。     

     高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)使用噴油泵柱塞聯(lián)軸節(jié)的作用是提高柴油機(jī)壓力，以滿足噴油嘴噴油壓力的要求，控制燃油量和供油時(shí)間?；钊鹿适菄娪捅每偝傻闹匾M成部分。

     調(diào)取診斷故障碼（DTC）  　　

     調(diào)取故障碼診斷電控系統(tǒng)故障，是檢修現(xiàn)代工程機(jī)械很重要的基本方法。通常調(diào)碼開關(guān)（故障自診斷開關(guān)）由“CHECKENGINE”警示燈閃爍讀出故障碼。

     故障碼調(diào)取方法如下：  　　

     (1)檢查存儲(chǔ)器連接器是否關(guān)閉。  　　

     (2)關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)，再打開，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。  　　.

     (3)連接存儲(chǔ)器調(diào)碼開關(guān)。存儲(chǔ)器調(diào)碼開關(guān)為儀表板左下側(cè)的藍(lán)色插接器，  　　

     (4)儀表板“CHECK ENGINE”故障燈閃爍，按照故障產(chǎn)生的先后順序，顯示故障碼。