杜邦公司以甲醛和一yang化碳為原料,兩者在高溫和加壓下,在酸催化劑的作用下縮合成乙醇酸(或羥基乙suan酸)[12]。

生成的乙醇酸用甲chun酯化生成乙醇酸甲酯。乙醇酸甲酯可用亞鉻酸銅作催化劑,在200～225℃和2～4 MPa下,用過量氫加氫為乙二醇,甲純可循環(huán)使用。通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應低于當地低氣溫10℃以上，以備天氣突變。杜邦的工業(yè)裝置于1940-1968年在美國運轉,當以石油為基礎的乙烯氧化制環(huán)氧yi烷、乙二醇的路線興起并與之競爭后,它不得不停產。

近年來石油化工原料的價格上漲導致了對以合成氣生產乙二醇方法

的重新評價,對改進杜邦工藝的興趣再次復蘇。近由(Chevron)所獲的專利是一項派生工藝

,它以氫fo酸為催化劑和溶劑,使甲醛與CO/H2 (H2不反應)羥基化,所生成的羥基醋酸與乙二醇酯化,

然后將羥基化階段所分離出的氫用于羥基醋酸酯的加氫。這樣就避免了杜邦工藝所需的甲chun循環(huán)同時還可以使用合成氣,而不必分別使用一yang化碳和氫氣

另一點就是防結垢性。據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節(jié)則可使用自來水，其實這是一種誤解。近年來石油化工原料的價格上漲導致了對以合成氣生產乙二醇方法的重新評價,對改進杜邦工藝的興趣再次復蘇。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質，經加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現市場上有兩種產品，一種是早期的產品，除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進的中高產品，當然，這里所指的并不是價格上的高，也有很多極為不錯的新型產品在價格上十分合理，是性價比較高的多功能產品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤滑和保護冷卻系統，因為在防凍液循環(huán)于冷卻系統的過程中，這些潤滑保護劑會附著在金屬表面，形成一層保護膜，將水與外界物質完全隔離，以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。