塔吊的金屬結(jié)構(gòu)有哪些?

塔吊的金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。 　　起重臂構(gòu)造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。單吊點(diǎn)是靜定結(jié)構(gòu)，雙吊點(diǎn)是超靜定結(jié)構(gòu)。錘頭式小車變幅水平臂架，裝設(shè)于塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設(shè)塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結(jié)構(gòu)形式更簡(jiǎn)單，更有利于受力，減輕自重，簡(jiǎn)化構(gòu)造等優(yōu)點(diǎn)。

平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系

平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔吊一般至少要3～4t，重型的要近30t。爬梯寬度不宜小于500mm，梯步間距不大于300mm，每500mm設(shè)一護(hù)圈。當(dāng)爬梯高度超過(guò)10m時(shí)，梯子應(yīng)分段轉(zhuǎn)接，在轉(zhuǎn)接處加設(shè)一道休息平臺(tái)。小車變幅臂架大都采用正三角形的截面。

塔架力可以簡(jiǎn)化為垂直于水平面的彎矩M，水平面的扭矩T，軸向壓力N，水平力F，其中M，T松開(kāi)螺栓的松動(dòng)效果。當(dāng)?shù)醣叟e起時(shí)，M為正，然后重錘之后重錘為負(fù)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)始時(shí)，T為正，而當(dāng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)始時(shí)，T為正。在正常操作中，塔式起重機(jī)經(jīng)常被舉起并放下重物，并且動(dòng)臂被反復(fù)反轉(zhuǎn)和制動(dòng)，導(dǎo)致塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓受力在反復(fù)不斷的變化，這是螺栓松動(dòng)的根本原因。