輔助線芯——電線電纜中承擔(dān)輔助功能的絕緣線芯

輔助線芯——電線電纜中承擔(dān)輔助功能的絕緣線芯。 對稱線對——由結(jié)構(gòu)相同對稱于縱向軸線的絕緣線芯所組成的線組。 同軸對——由同心放置的內(nèi)外導(dǎo)體（中間全部或局部用絕緣支撐）所組成的線對。 填充物——在多芯電纜中用于填充各個絕緣線芯之間間隙的材料。 內(nèi)襯層——包在多芯電纜纜芯（可包括填充物）外面放在保護層下的非金屬層。 隔離層——用以防止電纜的不同組成部分間（如導(dǎo)體和絕緣或絕緣和護層間）相互有害影響的隔離薄層。 護套——金屬或非金屬材料均勻連續(xù)的管狀包層，通常是擠制成的。 金屬護套——由金屬制成的護套。 縱包——帶材縱向包覆的過程。 編織——用金屬絲或非金屬纖維在導(dǎo)體或絕緣層等元件上編織成有網(wǎng)狀圖形的過程。 壓鉛——用熱壓法在電纜上擠包密封、均勻、連續(xù)鉛套的過程。 裝鎧——在電纜上包覆鎧裝層的過程。

交通用電線電纜重點關(guān)注

交通用電線電纜重點關(guān)注為應(yīng)對經(jīng)濟危機，擴大內(nèi)需，我國政府巨資投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，高速鐵路、城市軌道交通、現(xiàn)代汽車、艦船和大型飛機等是今后我國重點發(fā)展的項目。這些現(xiàn)代交通工具制造需要大量電力、控制、信號和儀表電纜，如機車車輛用線;機車車輛用電纜、計算機和電工儀器用電纜;城市軌道交通直流電力電纜;汽車低壓電線;飛機用線和艦船用無鹵低煙阻燃電纜等。

電線電纜產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟各個部門

行業(yè)發(fā)展狀況電線電纜產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟各個部門，為各個產(chǎn)業(yè)、建設(shè)和重大建設(shè)工程等提供重要的配套支持，是現(xiàn)代經(jīng)濟和社會正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)保障。 “十二五”期間，我國電線電纜行業(yè)經(jīng)濟總體保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢，出口規(guī)模增加，主要線纜產(chǎn)品的金屬導(dǎo)體產(chǎn)量、光纖用量等繼續(xù)位列全球。行業(yè)總體發(fā)展基礎(chǔ)得到增強， 綜合實力進一步提升。近年來，伴隨著我國經(jīng)濟的快速增長以及工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的加快，我國電線電纜行業(yè)發(fā)展迅猛，早于2011年我國電線電纜制造業(yè)的產(chǎn)值就已超過美國，躍居全球，國內(nèi)市場產(chǎn)品品種滿足率達 95%以上。但現(xiàn)階段粗放式生產(chǎn)仍是我國電線電纜行業(yè)的主流，仍然存在較為突出的結(jié)構(gòu)失衡問題，即普通電線電纜產(chǎn)品供過于求，而產(chǎn)品供不應(yīng)求。我國是世界電纜制造大國，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不成熟、重量輕質(zhì)，產(chǎn)業(yè)集中度低，科研投入不足，創(chuàng)新能力較弱，與國外先進國家相比仍存在較大差距，提升質(zhì)量將成為行業(yè)今后發(fā)展的主要方向。