潤滑油油膜到底有多重要？說到潤滑，你會想到什么？它應(yīng)該是先產(chǎn)生一層有厚度的膜，從而去分離兩個金屬表面的基礎(chǔ)油，因為潤滑油的作用就是為了避免金屬間的表面接觸。所以在這種需求下，油品就必須能提供摩擦表面分離的能力，這就需要三個支撐因素——相對速度、基礎(chǔ)油粘度和負荷量。這三個因素也會受到溫度、污染以及其它因素的影響。當油膜厚度平衡了這些因素，即借助于相對速度產(chǎn)生粘性流體膜將兩摩擦表面完全隔開，由流體膜產(chǎn)生的壓力來平衡外載荷，就稱為流體動力潤滑。


當流體動力學或彈性流體動力學潤滑的先決條件未滿足時，基礎(chǔ)油將要在所謂的邊界接觸條件下尋求支撐，這種支撐因素就需要尋找具有摩擦磨損控制性能的添加劑。因此，基礎(chǔ)油和添加劑就被調(diào)和在一起生產(chǎn)出符合特定需求的潤滑油脂產(chǎn)品，從而減輕預(yù)期會產(chǎn)生的邊界潤滑，該潤滑劑就具有油膜強度和邊界潤滑性能。如有需要， 歡迎來電咨詢！

更換潤滑油時放掉舊機油

使用過的機油由于高溫氧化，已經(jīng)含有大量的酸性物質(zhì)，黑色的油泥以及水分和雜質(zhì)。他們不僅對發(fā)動機造成損傷，也會污染新加入的機油，影響到使用性能。

更換機油的同時應(yīng)更換機油濾芯。經(jīng)過長時間的使用，在機油濾芯內(nèi)，會粘有大量的黑色油泥，顆粒物質(zhì)等雜質(zhì)，使其減弱或完全喪失過濾功能，起不到應(yīng)有保護作用，還會造成潤滑油路堵塞，發(fā)動機抱軸、燒瓦、拉缸等損傷。

如果經(jīng)過跑山路、土路應(yīng)同時更換空濾，吸附在空濾上的塵土會污染潤滑油、劣化潤滑油品質(zhì)，造成發(fā)動機磨損。

油底殼機油量應(yīng)控制在機油尺的上下刻度線內(nèi)，不能過高或過低。

如果加入的潤滑油量過多，發(fā)動機內(nèi)部機件運行阻力增大，造成不必要的功率損失。而且過量的潤滑油會竄入燃燒室，造成發(fā)動機燒機油、尾氣排放超標、冒藍煙、機油消耗量明顯增大，導致發(fā)動機內(nèi)部機碳增多、甚至導致早燃、燒燙、拉缸、嚴重損害發(fā)動機。反之，如果加入的潤滑油量過少，發(fā)動機的一些部件如：呂輪框桿、汽門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。因此，好按規(guī)定的油量加入潤滑油，并且經(jīng)常檢查潤滑油油量。