1、如果我們把濰坊柴油機(jī)按照工作的循環(huán)進(jìn)行分門別類的話：大致可以分為四沖程柴油機(jī)和二沖程柴油機(jī)兩大類；

2．如果我們把濰坊柴油機(jī)按照有沒(méi)有增壓進(jìn)行分門別類的話：大概可以分為增壓柴油機(jī)和非增壓柴油機(jī)兩大類；

3．如果我們把濰坊柴油機(jī)按照曲軸轉(zhuǎn)速進(jìn)行分門別類的話：那么，可以分為高速柴油機(jī)、中速柴油機(jī)和低速柴油機(jī)3大類；

德曼動(dòng)力始終堅(jiān)持“戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng) 打造特色 提升實(shí)力”的文化理念，用技術(shù)統(tǒng)領(lǐng)發(fā)展，用質(zhì)量贏得人心，用擴(kuò)展科技，以實(shí)現(xiàn)德曼動(dòng)力的物質(zhì)生產(chǎn)和文化建設(shè)的雙跨越。

　濰柴發(fā)電機(jī)組軸承的維護(hù)保養(yǎng)措施有哪些

　　在油環(huán)潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承中，軸承的油量應(yīng)一定，一般不在運(yùn)行時(shí)注油。油量在規(guī)定液面下，軸承不應(yīng)甩油，以免濺到繞組上。潤(rùn)滑油需定期取出樣品檢查。若油色變暗、混濁、有水或污物時(shí)，應(yīng)予更換。軸承發(fā)熱時(shí)，均應(yīng)更換新油。一般每隔250-400工作小時(shí)，應(yīng)換油一次，但至少每半年更換一次。換油時(shí)，應(yīng)先用煤油洗凈軸承，再用qi油神刷干凈后，才可注入新潤(rùn)滑油。采用滾珠或滾柱軸承的電機(jī)，當(dāng)運(yùn)行約2000h時(shí)，即需更換潤(rùn)滑脂一次。軸承用于灰塵多而又潮濕環(huán)境中時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況經(jīng)常更換潤(rùn)滑油。在啟動(dòng)長(zhǎng)期停用的發(fā)電機(jī)前，如裝有滾動(dòng)軸承時(shí)，先檢查其潤(rùn)滑狀態(tài)，若原有潤(rùn)滑脂已臟或已經(jīng)硬化變質(zhì)，先將軸承沖洗干凈，再用qi油清洗。填入清潔的潤(rùn)滑脂。 填入量為軸承室空間的2/3，不可填入過(guò)多。

工地施工用濰柴發(fā)電機(jī)組的使用地點(diǎn)比較靈活，這就涉及到了機(jī)組的搬運(yùn)和吊裝問(wèn)題。但在搬運(yùn)或吊裝的過(guò)程中往往不注意手段，使設(shè)備受損毀。眾所周知大功率的柴油發(fā)電機(jī)搬動(dòng)起來(lái)要小心，不僅是因?yàn)樗?，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組里面還有一些比較精細(xì)的零部件，一不小心就容易損壞了。施工用濰柴發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)分三大步驟:

（1）檢查連接在拖車上的部件和發(fā)電機(jī)的部件，看連接有無(wú)因過(guò)度使用的磨損，腐蝕，斷裂，金屬的彎曲或松了的螺栓等等。牽引車的能力應(yīng)在施工用濰柴發(fā)電機(jī)組的重量上加上10%安全系數(shù)。

（2）連接拖車與施工用濰柴發(fā)電機(jī)組，并檢查連接處是否牢靠。接上指示燈，如有鐵鏈，可繞過(guò)拖桿再連在車上，如有鋼纜可接上。

（3）如裝有前螺絲千斤頂，將它收緊并用插銷或鎖固定裝置，如有的話可把前輪鎖在高位置，并使得后面穩(wěn)定千斤頂已升起或鎖上。

（4）檢查輪胎是否氣壓正常，檢查車尾燈是否操作正常，并檢查射燈是否平靜和起作用。

（5）檢查負(fù)載的電線及接地電線是否已拆除，窗戶，門及工具箱是否已關(guān)上，鎖好，使得外接油管已拆除。

（6）如裝置有停泊手制，將它放開(kāi)，將固定車輪的木頭拿掉。

2、托運(yùn)

（1）每當(dāng)拖運(yùn)發(fā)電機(jī)時(shí)，記著不要讓發(fā)電機(jī)的重量接近或超過(guò)拖車的能力，否則會(huì)影響拖車的靈活性和剎車能力。

（2）當(dāng)拖運(yùn)施工用濰柴發(fā)電機(jī)組時(shí)，要遵守規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，其他規(guī)則和交通規(guī)則，這些還包括所帶設(shè)備的守則及高低限速。

（3）如有剎車系統(tǒng)，使得系統(tǒng)在良好的狀態(tài)。

（4）不許人騎在拖桿上，也不準(zhǔn)人站在或騎在拖桿上，或不準(zhǔn)在拖車與發(fā)電機(jī)之間站立或步行。傾斜不應(yīng)超過(guò)15度（27%），避開(kāi)坑洼，巖石，障礙物，及軟或不牢固的地面。車倒后時(shí)要后面清場(chǎng)。