單層鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

積極推廣應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)是我國土木工程的重要發(fā)展方向之一。隨著我國用鋼量的增加，以門式剛架為代表的單層廠房鋼結(jié)構(gòu)得到了廣泛應(yīng)用。單層廠房鋼結(jié)構(gòu)一般是由屋蓋結(jié)構(gòu)、柱、吊車梁、各種支撐以及墻架等構(gòu)件組成的空問體系，通常由許多平行等問距布置的橫向平面框架作為基本承重結(jié)構(gòu)。橫向平面框架由柱、橫梁或桁架組成，基本上承受廠房結(jié)構(gòu)的全部豎向荷載和橫向水平荷載。

一、大噸位吊車廠房的設(shè)計(jì)問題

現(xiàn)行的《門規(guī)》中明確指出，本規(guī)程僅適用于主要承重結(jié)構(gòu)為單跨或多跨實(shí)腹門式剛架、具有輕型屋蓋和輕型外墻、無橋式吊車或有起重量不大于200kN的A1一A5工作級(jí)別橋式吊車或30kN懸掛式起重機(jī)的單層房屋鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制作和安裝。所以《門規(guī)》多用于中小噸位的中輕級(jí)工作制吊車廠房，對于大噸位吊車鋼結(jié)構(gòu)廠房沒有做出相應(yīng)的規(guī)定。

二、工程實(shí)例分析

工程概況：本工程是某公司擬新建的模塊化生產(chǎn)基地的核承壓設(shè)備制造車間鋼結(jié)構(gòu)廠房，占地面積8914m2，建筑高度27．1m，建筑層數(shù)1層。結(jié)構(gòu)為雙跨等高單層剛架，每跨均為24m，每跨有1臺(tái)500／160kN吊車，吊車軌頂標(biāo)高為2Om；柱距9m，總長180．9m；檐口高度為25．5m，建筑坡度5。

鋼結(jié)構(gòu)廠房施工滲漏的主要原因

鋼結(jié)構(gòu)工程施工設(shè)計(jì)不合理：大多數(shù)情況下，人們認(rèn)為鋼結(jié)構(gòu)廠房工程滲漏問題發(fā)生的主要原因?yàn)槭┕と藛T的不規(guī)范操作、責(zé)任意識(shí)淺薄、施工疏忽，并未考慮到設(shè)計(jì)人員進(jìn)行廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的失誤。根據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果可知，鋼結(jié)構(gòu)廠房滲漏問題的發(fā)生必定與施工人員的施工狀況存在緊密的關(guān)聯(lián)，但與施工設(shè)計(jì)也存在較大的聯(lián)系，許多設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)，往往會(huì)忽視鋼結(jié)構(gòu)廠房工程的防滲措施，進(jìn)而導(dǎo)致廠房自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理現(xiàn)象的出現(xiàn)，引發(fā)了建筑滲漏問題。

鋼結(jié)構(gòu)廠房的建筑材料不合格：一部分建筑企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，提升企業(yè)的利潤，往往在建筑材料選購時(shí)，采購一些價(jià)格較便宜的原材料，相比于其他材料，此類原材料的質(zhì)量較差，特別是當(dāng)前市場上的一些瀝青制的油氈材料，價(jià)格十分低廉，由于瀝青制的油氈內(nèi)的蠟比例較大，在高溫環(huán)境下，往往會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致其防水性能大幅下降，將此類材料用于鋼結(jié)構(gòu)廠房建設(shè)，必定會(huì)出現(xiàn)滲漏問題。

鋼結(jié)構(gòu)廠房施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)：在鋼結(jié)構(gòu)廠房施工中，通過運(yùn)用優(yōu)良的施工技術(shù)，可有效預(yù)防建筑物滲漏問題的發(fā)生，但優(yōu)良的施工技術(shù)不僅要求施工人員具備扎實(shí)的施工技術(shù)，還要有充足的耐心與細(xì)心。就當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工情況來看，大多數(shù)工程為了加快工程建設(shè)進(jìn)程，并沒有按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行工程防滲漏檢測，草草了事，給建筑物的防滲漏質(zhì)量留下了隱患，引發(fā)廠房滲漏問題。

有效延長鋼結(jié)構(gòu)廠房使用壽命的加固方法

在鋼結(jié)構(gòu)廠房的日常使用中隨著年份的增加，鋼結(jié)構(gòu)廠房也會(huì)出現(xiàn)一些問題，為了保證鋼結(jié)構(gòu)廠房的堅(jiān)固性不會(huì)隨著時(shí)間的增加而減弱，每經(jīng)過一段時(shí)間后，就需要對鋼結(jié)構(gòu)廠房的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性進(jìn)行仔細(xì)的檢查，必要時(shí)要進(jìn)行結(jié)構(gòu)的加固。

鋼結(jié)構(gòu)廠房通常會(huì)在以下情況做加固工作：

1、鋼材構(gòu)件出現(xiàn)腐蝕導(dǎo)致界面削弱；

2、構(gòu)件出現(xiàn)扭曲、開裂等變形的情況；

3、承載力不足，由于荷載發(fā)生變化，原有結(jié)構(gòu)受力超出預(yù)算范圍內(nèi)；

4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)失誤或者施工失誤時(shí)。

以上情況可以根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及甲方需求針對性采取以下加固措施施工，目前鋼結(jié)構(gòu)廠房的加固方法主要有加載加固、卸載加固、基礎(chǔ)加固等。 下面來簡單了解下這些鋼結(jié)構(gòu)廠房加固方法：

帶負(fù)荷加固

帶負(fù)荷加固施工相對于其他的鋼結(jié)構(gòu)廠的加固方法來說比較方便，也顯的更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。這個(gè)方法主要適用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的構(gòu)件應(yīng)力小于鋼材設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%或構(gòu)件損傷相對較輕的時(shí)候，可以進(jìn)行臨時(shí)卸載鋼筋，使換上的新鋼筋參與應(yīng)力。