1)定子絕緣電阻測量。2)利用搖表、測量燈、萬用表等儀器對定子繞組故障診斷。3)對定子繞組引出線電纜、繞組間聯(lián)線、繞組端部等出現(xiàn)的斷開、接地、相間故障進行判斷排除。若經(jīng)過測試可以達到原預定性能則可以重新裝配試運轉(zhuǎn)，經(jīng)過試運轉(zhuǎn)若能達到原定性能即可安排出廠工藝。4)若定子繞組故障點不能簡單排除的則拆除故障繞組，應遵循“誰下線誰測繪繞組數(shù)據(jù)”的原則，通過資料驗證記錄數(shù)據(jù)，必要時應多人會診確定重繞方案。


在運轉(zhuǎn)中，若加機油口下竄氣增大，環(huán)境油氣味濃重，則是活塞與氣缸間隙過大，密封不良。停車時若用改錐盤動飛輪兩周，手感阻力增大次數(shù)與氣缸數(shù)不等，則可根據(jù)手感判斷出某缸壓縮不良。若氣缸蓋與缸體結合處有漏氣聲，環(huán)境煙氣濃，有煙糊味，表示氣缸墊漏氣。若氣缸罩殼處有金屬敲擊聲，且與轉(zhuǎn)速有關連、有規(guī)律，則表示搖臂與氣門間隙過大。若氣缸蓋處有漏氣聲，低速時，進氣歧管根部溫度高，停車時在進氣管處有漏氣聲，則表示進氣門漏氣；若高速時排氣管冒黑煙，夜間排氣管吐火舌，則表示排氣門漏氣。當柴油發(fā)電機組出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象時，用戶可按照上述方法進行排查，如對柴油發(fā)電機組還有其他技術上的疑問，歡迎咨詢我公司，我司將竭誠為您服務。

柴油發(fā)電機組作為應急備用電源，在市電供應正常的情況下，有可能會長時間用不到，或者有些機組不再使用了，需要長期存放，很多用戶可能會認為只要讓柴油發(fā)電機組放在那里不用管就好，但其實這樣做是非常錯誤的，長時間閑置不用的機組，也要定期進行必要的保養(yǎng)，否則很有可能在需要使用的時候這臺柴油發(fā)電機組就無法正常啟動了

1、將使用過的柴油發(fā)電機組的柴油和潤滑油全部放干凈，并且重新加注新機油至規(guī)定刻度線。

2、柴油發(fā)電機組進氣口需要密封起來。

3、斷路器需要處于關閉狀態(tài)。

4、蓄電池與啟動馬達斷開，并將蓄電池充滿電。

5、查看柴油發(fā)電機組的過濾系統(tǒng)，需要將燃料放盡

一、試運轉(zhuǎn)。啟動柴油機，3～4s內(nèi)增壓器進油口必須顯示出油壓，防止增壓器軸承系統(tǒng)因缺潤滑油而損壞。運行2min，檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)無雜音，然后停車，觀察轉(zhuǎn)子是否可平穩(wěn)地靠慣性運轉(zhuǎn)，正常情況下約半分鐘后才停轉(zhuǎn)。

二、發(fā)動機負載運行時，油壓必須在196～392kPa之間才安全，怠速運轉(zhuǎn)時，油壓應不低于70kPa。

三、渦輪后的排氣背壓和空氣濾清器壓力降均不得超過4.9kPa，空氣濾芯應避免潮濕，因為潮濕濾芯會顯著增加壓力降

四、檢查增壓器進油管和回油管路。增壓器進回油管路要干凈，進回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進回油口使用密封墊片，檢查墊片是否有腐蝕、變形現(xiàn)象，墊片不能擋住進回油口。

.五、預潤滑增壓器。增壓器安裝在發(fā)動機上，暫不接入油管，先從增壓器進油口向增壓器內(nèi)加入干凈的機油，并用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，使增壓器軸承充滿潤滑油后再連接進油管。