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走心式數(shù)控車床（走心機(jī)/縱切車床）是一種主要應(yīng)用于軸類及非標(biāo)軸類精密加工的數(shù)控機(jī)床，它在加工效率和加工精度上比數(shù)控車床有了質(zhì)的飛躍，由于采用雙軸排布刀具，極大地減少了加工循環(huán)時(shí)間，通過(guò)縮短排刀與對(duì)向刀具臺(tái)的刀具交換時(shí)間，多重刀具臺(tái)重疊功能，螺紋切屑有效軸移動(dòng)重疊功能，二次加工時(shí)的直接主軸分度功能，實(shí)現(xiàn)空走時(shí)間的縮短。因此，在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，對(duì)機(jī)床的調(diào)整、輔具的應(yīng)用、刀具、切削用量等都提出了較嚴(yán)格的要求。

多軸數(shù)控加工技術(shù)正朝著高速、高精、復(fù)合、柔性和多功能方向發(fā)展，努力達(dá)到高質(zhì)量、高的效率的目標(biāo)。軸加工，其不僅僅是網(wǎng)站關(guān)鍵詞，其所包含的知識(shí)內(nèi)容，還是非常多的，所以，基于此，接下來(lái)，將會(huì)繼續(xù)進(jìn)行其的學(xué)習(xí)工作，因?yàn)槲覀冞€沒(méi)有完整了解。我國(guó)多軸數(shù)控加工技術(shù)研究起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)水平還有很大的差距。目前，多軸數(shù)控加工中心的關(guān)鍵部件如5軸頭、數(shù)控系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)企業(yè)多采用進(jìn)口，價(jià)格高，成本居高不下。為此，只有自力更生實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)突破關(guān)鍵技術(shù)，堅(jiān)持走技術(shù)發(fā)展的道路，才能提高企業(yè)的利潤(rùn)空間。

細(xì)長(zhǎng)軸加工，其是屬于軸加工的，所以，在問(wèn)題一上，其回答為是。在該裝夾方式中，如果頂l尖頂?shù)锰o，除了可能將細(xì)長(zhǎng)軸頂彎外，還能阻礙車削時(shí)細(xì)長(zhǎng)軸的受熱伸長(zhǎng)，導(dǎo)致細(xì)長(zhǎng)軸受到軸向擠壓而產(chǎn)生彎曲變形。而進(jìn)行軸加工的車削操作，其是有關(guān)鍵和重點(diǎn)方面的，主要的，是要避免其出現(xiàn)彎曲變形問(wèn)題。所以，要從夾具、機(jī)床輔具、工藝方法、操作技術(shù)、刀具和切削用量等這些具體方面上，采取一些必要措施，來(lái)達(dá)到目的。

軸加工的工藝流程中，其必須要有的，主要是有零件圖樣分析、確定毛坯、確定表面加工方法、確定定位基準(zhǔn)、劃分、熱處理、切削用量確定，以及擬定工藝過(guò)程，而且這些，也都是必不可少的，否則，不能有好的加工效果。但是，由于頂l尖彈性的限制，軸向伸長(zhǎng)量也受到限制，因而頂緊力不是很大。而且，在進(jìn)行這些操作時(shí)，應(yīng)做到準(zhǔn)確和合理，一步到位，以免帶來(lái)新的問(wèn)題或麻煩。

多軸加工的特點(diǎn)

（1）減少基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，提高加工精度。

多軸數(shù)控加工的工序集成化不僅提高了工藝的有效性，而且由于零件在整個(gè)加工過(guò)程中只需一次裝夾，加工精度更容易得到保證。

（2）減少工裝夾具數(shù)量和占地面積。

盡管多軸數(shù)控加工中心的單臺(tái)設(shè)備價(jià)格較高，但由于過(guò)程鏈的縮短和設(shè)備數(shù)量的減少，工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用也隨之減少。

（3）縮短生產(chǎn)過(guò)程鏈，簡(jiǎn)化生產(chǎn)管理。

多軸數(shù)控機(jī)床的完整加工大大縮短了生產(chǎn)過(guò)程鏈，而且由于只把加工任務(wù)交給一個(gè)工作崗位，不僅使生產(chǎn)管理和計(jì)劃調(diào)度簡(jiǎn)化，而且透明度明顯提高。在5軸聯(lián)動(dòng)NC程序中，刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償功能仍然有效，而刀具半徑補(bǔ)償卻失效了。工件越復(fù)雜，它相對(duì)傳統(tǒng)工序分散的生產(chǎn)方法的優(yōu)勢(shì)就越明顯。同時(shí)由于生產(chǎn)過(guò)程鏈的縮短，在制品數(shù)量必然減少，可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)管理，從而降低了生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。

（4）縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期。