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錨桿銹蝕的原因
試驗數(shù)據(jù)證實銹蝕在錨桿與砂漿界面間起'潤滑'的不利作用,破壞了應力由錨桿到砂漿的有效傳遞路徑,是導致銹蝕錨桿極限抗拔力下降,錨固端滑移量增大的主要原因。
所以在儲存,運用當中一定要注意對錨桿的防銹蝕的保護,這樣才能更好的發(fā)揮出錨桿的支護性能。
沙河市現(xiàn)紅緊固件有限公司主要經營錨桿產品、左旋錨桿、右旋錨桿、礦用錨桿、麻花錨桿、玻璃鋼錨桿、錨索錨桿、煤礦錨桿。廠家直銷,價格實惠!
選錨桿就來現(xiàn)紅緊固件
麻花錨桿作為煤礦巷道支護的首要工具之一,它的質量必須要達標,所以,在日常維護中要特別的注意。在存放和搬用過程中防止碰傷錨桿尾部螺紋和外力致使錨桿桿體彎曲,日常存放在干燥通風的地方,防止尾部螺紋氧化生銹和桿體粘著油污。
沙河市現(xiàn)紅礦用支護用品有限公司(原武安螺母廠)地處華北平原南端,燕趙明珠沙河市南方工業(yè)區(qū),地理位置十分優(yōu)越,我們公司占地面積10000余平米,職工200余名,其中工程技術人員30名。
錨桿規(guī)格
鉆到設計深度時,若流出的巖粉呈黃色或褐色,或釬頭沖擊異常時,說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層,則變更錨桿深度與位置。為防止串漿可采取跳打施工,即先施工奇數(shù)孔序,再施工偶數(shù)孔序。
沙河市現(xiàn)紅緊固件有限公司為了更好的服務客戶,我廠為客戶保證質量,信守合同,價格合理,盡我所能讓您滿意,盡我全力讓您放心,全體員工竭誠為廣大用戶提供好的產品營造雙贏的局面!
?錨桿結構
錨桿結構一般由錨頭、自由段以及錨固段三部分組成,其中錨固段用水泥漿或水泥砂漿將桿體(普通鋼筋或者預應力筋)與土體粘結在一起形成錨桿的錨固體。錨桿按其使用年限分為臨時性錨桿(使用時間<2 年)和永jiu性錨桿(使用時間>2 年)。
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