杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司系專業(yè)從事房建大型基坑、高鐵、橋梁、碼頭、道路管網(wǎng)、SMW工法樁等工程施工的專業(yè)施工公司。擁有一批專業(yè)的技術(shù)人才和十多支技術(shù)精湛的專業(yè)施工隊(duì)伍，公司成立以來曾先后參與了京滬高鐵、寧安城際鐵路、滬寧城際鐵路、合蚌客運(yùn)專線、合福高鐵，連鹽鐵路、滬通鐵路、連鎮(zhèn)鐵路等一大批重點(diǎn)工程的建設(shè)。合作單位均為“中”字頭國(guó)企或央企單位，公司均獲得客戶的一致好評(píng)！


拉森樁施工時(shí)常見問題及處理方法：

（1）打樁阻力過大不易貫入

這由兩種原因造成。一是在堅(jiān)實(shí)的砂層錘擊數(shù)或砂礫層中打樁，樁的阻力過大；二是鋼板樁連接鎖口銹蝕，變形：致使板樁不能順力沿鎖口而下。對(duì)種原因，需在打樁前對(duì)地質(zhì)情況作詳細(xì)分析，充分研究貫人的可能性，在施工時(shí)可伴以高壓沖水或振動(dòng)法沉樁，不能用錘硬打；第二種原因，應(yīng)在打樁前對(duì)板樁逐根檢查，有銹蝕或變形的及時(shí)調(diào)整。還可在鎖口內(nèi)涂以油脂，以減少阻力  

（2）鋼板樁向打樁方向傾斜

在軟土中打板樁時(shí)，由于連接鎖口處的阻力大于板樁周圍的土體阻力，形成個(gè)不均衡力，使板樁向前進(jìn)方向傾斜．這種傾斜要盡早調(diào)整，可用卷揚(yáng)機(jī)鋼索將板樁反向拉住后再錘擊，或可以改變錘擊方向。當(dāng)傾斜過大，靠上述方法不能糾正時(shí)，可使用特別的鍥形板樁，達(dá)到糾偏的目的。  

（3）將相鄰板樁帶入

這種現(xiàn)象常發(fā)生在軟土中打板樁，當(dāng)遇到了不明障礙物，孤石或扳樁傾斜等情況時(shí)，

板樁阻力增加，便會(huì)把相鄰板樁帶人。可以按下列措施處理：

a、不是一次把板樁打到標(biāo)高，留一部分在地面，待全部板樁人土后，用屏風(fēng)法把余下部分打人土中。

b、把相鄰鋼板板樁焊牢在一起。

c、在連接鎖口上涂以黃油等油脂，減少阻力。

d、運(yùn)用特殊塞子，防止土砂進(jìn)人連接鎖口。

板樁被帶人土中后，應(yīng)在其頂部焊以同類型的板樁以補(bǔ)充不足的長(zhǎng)度。

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拉森鋼板樁是一種帶有鎖口的型鋼建材，通過鎖口相互聯(lián)結(jié)形成連續(xù)的具有擋土、擋水功能的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。已廣泛地應(yīng)用于各類程和工程中。

拉森鋼板樁的優(yōu)點(diǎn)：

1. 易于吊裝、運(yùn)輸和施工

2. 輕質(zhì)，方便運(yùn)輸

3.抗彎承載力大，可承受較大彎矩。

4. 應(yīng)用方案靈活。

5. 可回收和重復(fù)使用。

6.適用于大開挖支護(hù)工程，公路建設(shè)和一般基礎(chǔ)開挖工程。

鋼板樁產(chǎn)品尺寸有9米、12米、15米和18米的。