冷拔前應(yīng)對原材料進(jìn)行必要的檢驗(yàn)。對鋼號不明或無出廠證明的鋼材，應(yīng)取樣檢驗(yàn)。遇截面不規(guī)整的扁圓、帶刺、過硬、潮濕的鋼筋，不得用于拔制，以免損壞拔絲模和影響質(zhì)量。鋼筋冷拔前必須經(jīng)軋頭和除銹處理。剝殼是通過3～6個(gè)上下排列的輥?zhàn)?，以除去鋼筋表面?jiān)硬的渣殼，潤滑劑常用石灰、動(dòng)植物油、肥皂、白蠟和水按一定比例制成。除銹裝置可以利用拔絲機(jī)卷筒和盤條轉(zhuǎn)架，其中，設(shè)3~6個(gè)單向錯(cuò)開或上下交錯(cuò)排列的帶槽剝殼輪，鋼筋經(jīng)上下左右反復(fù)彎曲，即可除銹。亦可使用與鋼筋直徑基本相同的廢拔絲模以機(jī)械方法除銹。

提高毛管壁厚精度（1）正確調(diào)整穿孔、軋管工藝參數(shù)，提高軋輥等工模具精度，使坯料及荒管在穿孔和軋管過程中變形均勻。

　?。?）調(diào)整好定心位置，安裝一個(gè)托輥裝置，使頂頭能對準(zhǔn)坯料中心，避免穿孔偏心。（3）安裝調(diào)整好抱輥，將頂桿抱緊，防止頂桿下沉。（4）進(jìn)行設(shè)備定修制，使設(shè)備保持完好狀態(tài)，保證毛管壁厚精度。（5）加強(qiáng)管理，經(jīng)常測量毛管壁厚，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。

鋼筋冷拔操作

①冷拔前應(yīng)對原材料進(jìn)行必要的檢驗(yàn)。對鋼號不明或無出廠證明的鋼材，應(yīng)取樣檢驗(yàn)。遇截面不規(guī)整的扁圓、帶刺、過硬、潮濕的鋼筋，不得用于拔制，以免損壞拔絲模和影響質(zhì)量。鋼筋冷拔前必須經(jīng)軋頭和除銹處理。按拉拔時(shí)金屬的溫度分，在再結(jié)晶溫度以下的拉拔是冷拔，在再結(jié)晶溫度以上的拉拔是熱拔，在高于室溫低于再結(jié)晶溫度的拉拔是溫拔。除銹裝置可以利用拔絲機(jī)卷筒和盤條轉(zhuǎn)架，其中，設(shè)3~6個(gè)單向錯(cuò)開或上下交錯(cuò)排列的帶槽剝殼輪，鋼筋經(jīng)上下左右反復(fù)彎曲，即可除銹。亦可使用與鋼筋直徑基本相同的廢拔絲模以機(jī)械方法除銹。

②為方便鋼筋穿過拔絲模，鋼筋頭要軋細(xì)一段（長150~200 mm），軋壓至直徑比拔絲?？仔?.5~0.8 mm，以便順利穿過模孔。為減少軋頭次數(shù)，可用對焊方法將鋼筋連接，但應(yīng)將焊縫處的凸縫用砂輪銼平磨滑，以保護(hù)設(shè)備及拉絲模。

③在操作前，應(yīng)按常規(guī)對設(shè)備進(jìn)行檢查和空載運(yùn)轉(zhuǎn)一次。安裝拔絲模時(shí)，要分清正反面．安裝后應(yīng)將固定螺栓擰緊。

④為減少拔絲力和拔絲?？讚p耗，抽拔時(shí)須涂以潤滑劑。一般在拔絲模前安裝一個(gè)潤滑盒，使鋼筋黏滯潤滑劑進(jìn)入拔絲模。

拔制原理

拔制小車由兩條工字型導(dǎo)軌支撐，由主油缸驅(qū)動(dòng)，使小車沿工字型導(dǎo)軌運(yùn)行。主油缸與拔制小車可通過可調(diào)節(jié)的開分式活塞與小車體軸向固定。拔制鋼管時(shí)，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動(dòng)預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動(dòng)開始拔制。避免毛管急水冷卻控制協(xié)調(diào)好生產(chǎn)節(jié)奏，使荒管在軋制前在臺上停留時(shí)間短。拔制結(jié)束的同時(shí)，預(yù)緊氣缸動(dòng)作，板牙松開鋼管叉頭推動(dòng)拔制后的成品管子脫離車體的同時(shí)滑塊向相反方向運(yùn)動(dòng)，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。