頂管施工的過程中為什么會(huì)出現(xiàn)地面變形的原因：

1、受擾動(dòng)土體再固結(jié)惹起的空中變形

頂管管道四周土體受施工擾動(dòng)后，將構(gòu)成超靜孔隙水壓力區(qū)。在掘進(jìn)機(jī)分開該區(qū)后，超孔隙水壓力降落，孔隙水消散，土體發(fā)作固結(jié)作用，惹起空中沉降。這局部為主固結(jié)沉降，隨后，土體仍會(huì)產(chǎn)生蠕變，發(fā)作次固結(jié)沉降。

2、掘進(jìn)機(jī)抵達(dá)時(shí)的空中變形

當(dāng)掘進(jìn)機(jī)間隔很近時(shí)，位于掘進(jìn)機(jī)正前方的土體，遭到千斤頂推力的擠壓、刀盤的切削剪切力以及振動(dòng)荷載的作用，應(yīng)力狀態(tài)非常復(fù)雜。

頂管工程施工：

(1)頂進(jìn)設(shè)備選型及裝置

選用4臺(tái)QY320型千金頂，其推力為320T

(2)護(hù)鐵及頂鐵

由于頂進(jìn)長(zhǎng)度較大，護(hù)鐵選用U型或圓形護(hù)鐵，以確保管體平安。頂鐵選用矩形端面頂鐵，構(gòu)造為槽鋼和工字鋼焊接成的型鋼。

(3)根底及導(dǎo)軌

坡度與設(shè)計(jì)坡度分歧。基坑導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用，其高度為13cm，上頂寬度為80mm。導(dǎo)軌裝置時(shí)應(yīng)保證兩軌平行、四角高程和剛度。裝置導(dǎo)軌時(shí)要保證導(dǎo)軌的平面位置，其坡度和設(shè)計(jì)坡度要分歧。還要肯定導(dǎo)軌的高程和設(shè)計(jì)高程分歧。

(4)后背墻

后背墻為型鋼、鋼筋砼后背，鋼筋砼后背梁應(yīng)用工作井鋼筋砼護(hù)臂為后背墻。

(5)出土及下管

出土采用人工挖土卷?yè)P(yáng)機(jī)出土，采用16T吊車一輛，人工配合下管。

關(guān)于波紋涵管的材料選擇

根據(jù)波紋涵管的用途、荷載種類和大小、精度要求、工作介質(zhì)、工作溫度及使用壽命等已知條件，并考慮材料的成形和焊接工藝性。選擇一種合適的材料。材料選擇還要考慮其市場(chǎng)來源。

確定結(jié)構(gòu)型式

①選擇波紋涵管形狀

根據(jù)波紋涵管的用途、性能、使用要求以及各種波形的性能和制造特點(diǎn)等因素來選擇比較合理的波紋形狀。在一般情況下，多數(shù)選擇U型波紋等。

②考慮是否需要導(dǎo)向裝置

當(dāng)波紋涵管有效長(zhǎng)度比較長(zhǎng)時(shí)，為了避免在工作過程中產(chǎn)生柱狀失穩(wěn)，應(yīng)考慮增加導(dǎo)向裝置。例如，閥用波紋涵管一般都設(shè)有導(dǎo)向裝置。