柱塞馬達(dá)維修是保證設(shè)備正常運(yùn)用的基礎(chǔ)技術(shù)，在使用的過(guò)程中一定要注意對(duì)其進(jìn)行維護(hù)工作。

 影響柱塞馬達(dá)壽命的另一決定性因素是泵軸承的使用壽命。由于軸承在泵殼內(nèi)的軸向載荷作用下旋轉(zhuǎn)，泵殼內(nèi)的三個(gè)摩擦副( 1個(gè)缸體配流面和配流板；2柱塞桿和缸孔；3滑靴和斜盤)部件高速摩擦旋轉(zhuǎn)。當(dāng)金屬表面相對(duì)移動(dòng)時(shí)，金屬與金屬接觸，導(dǎo)致結(jié)合和切割。此外，由于局部高溫，大尺寸金屬氧化物顆粒被疲勞剝離，剝離的金屬顆粒由于不能從泵殼排出而積聚在液壓泵殼中。由于泵殼內(nèi)充滿液壓油，沉積的金屬顆粒和液壓油混合在一起，隨著泵軸和缸體的旋轉(zhuǎn)在泵殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)漂移，導(dǎo)致泵內(nèi)軸承磨損加劇。當(dāng)軸承磨損到一定程度時(shí)，間隙增大，軸承的旋轉(zhuǎn)精度隨著軸承間隙的增大而降低。因此，缸體與分配板的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度無(wú)法保證，從而破壞了泵的三對(duì)摩擦副之間的流體靜力平衡。受損的靜壓的軸承(三對(duì)摩擦副)會(huì)加速磨損。

液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速過(guò)低和轉(zhuǎn)矩小的故障原因以及排除方法

液壓泵供油量不足——排除方法：

①原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠——排除方法：找出原因，進(jìn)行調(diào)整

②吸油過(guò)濾器濾網(wǎng)堵塞——排除方法：清洗或更換濾芯

③油箱中油量不足或吸油管徑過(guò)小造成吸油困難——排除方法：加足油量、適當(dāng)加大管徑，使吸油通暢

④密封不嚴(yán)，有泄漏，空氣侵人內(nèi)部——排除方法：擰緊有關(guān)接頭，防止泄漏或空氣侵人

⑤油的勃度過(guò)大——排除方法：選擇翁度小的油液

⑥液壓泵軸向及徑向間隙過(guò)大，內(nèi)泄增大——排除方法：適當(dāng)修復(fù)液壓泵

⑦變量機(jī)構(gòu)失靈——排除方法：檢修或更換

在進(jìn)行路拌機(jī)液壓泵維修的時(shí)候，應(yīng)該注意：

(1)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換。  

(2)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當(dāng)手指離開(kāi)出油閥上端時(shí)，它能自動(dòng)彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應(yīng)更換出油閥副。  

(3)檢查路拌機(jī)液壓泵挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm，如超過(guò)0.2mm ，則應(yīng)更換零件。

(4)檢查路拌機(jī)液壓泵柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應(yīng)為0.02～0.08mm，如超過(guò)0.12mm，必須更換控制套。

液壓泵維修中泵不吸油的原因以及排除方法

1、油箱油位過(guò)低                                               排除方法：加油至油位線

2、吸油過(guò)濾器堵塞                                           排除方法：清洗濾芯或更換

3、泵吸油管上閥門未打開(kāi)                                排除方法：檢查打開(kāi)閥門

4、泵或吸油管密封不嚴(yán)                                    排除方法：檢查和緊固接頭處，緊固泵蓋螺釘，在泵蓋結(jié)合處和接頭連接處涂上油脂，或先向泵吸油口注油

5、泵吸油高度超標(biāo)且吸油管細(xì)長(zhǎng)且彎頭太多    排除方法：降低吸油高度，更換管子，減少?gòu)濐^