在遭遇政策切換所帶來(lái)的斷崖式下跌后，中國(guó)新能源客車市場(chǎng)在火熱的8月依舊“涼涼”。傳統(tǒng)客車市場(chǎng)受高鐵、民航、私家車等沖擊嚴(yán)重，同樣處于低迷態(tài)勢(shì)。根據(jù)規(guī)程，測(cè)評(píng)結(jié)果以“星級(jí)”形式展現(xiàn)，從“一星”到“五星”表示客車的安全水平越來(lái)越高，而宇通客車以“超五星”(★★★★★☆)的優(yōu)異成績(jī)，成為我國(guó)客車安全水平的典型代表。從新出爐的2018年8月份數(shù)據(jù)也可看出，整個(gè)客車市場(chǎng)仍在低谷中徘徊，但部分企業(yè)的“紅火”，為“寒冬”增添了一抹暖色。

　　整體：宇通、歐輝、海格位居行業(yè)前三

　　一汽客車環(huán)比同比增幅均高

　　在中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)重點(diǎn)關(guān)注的38家客車企業(yè)中，2018年8月份，5米以上客車銷量為15857輛，同比增長(zhǎng)58.08%，環(huán)比增長(zhǎng)17.87%;2018年1—8月份，5米以上客車?yán)塾?jì)銷量為121854輛，同比下降0.81%。

　　2018年8月份5米以上客車銷量排行榜 (單位：輛)

　　具體到企業(yè)，5米以上客車市場(chǎng)，8月份，宇通、福田歐輝、海格分別位居第、第二、第三位。同比與環(huán)比增幅中，均是一汽客車高，同比增幅高達(dá)1534.48%，環(huán)比增幅高達(dá)213.91%。

　　前8月累計(jì)銷量中，宇通和福田歐輝仍然分別位居第、第二位。累計(jì)同比增幅中，仍是一汽客車高，累計(jì)同比增幅高達(dá)460.46%。值得注意的是，8月份，以5米以上客車計(jì)，銀隆沒有進(jìn)入行業(yè)前十，但前8月累計(jì)銷量為3333輛，行業(yè)排名第9位。

　　新能源：宇通比亞迪并列一名

　　海格同比增幅高，中通環(huán)比增幅高

　　在中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)重點(diǎn)關(guān)注的31家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)中，2018年8月份，6米以上新能源客車銷量為4104輛，同比下降50.35%，環(huán)比下降12.01%;2018年1—8月份，6米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷量為41755輛，同比增長(zhǎng)41.58%。從今年1-9月，宇通在東北地區(qū)新能源客車銷量共計(jì)1135臺(tái)，達(dá)到2017年1-9月東北整體新能源客車市場(chǎng)銷量的38%，充分證明了宇通新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度。

廣東東莞：樟頭木公交公司已有95輛純電動(dòng)公交2017-10-25     來(lái)源：東莞時(shí)間網(wǎng)　　從2016年開始,隨著樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司投放的電動(dòng)公交車越來(lái)越多,很多居民發(fā)現(xiàn),乘坐公交車的體驗(yàn)也在不斷升級(jí)。車輛行駛更平穩(wěn)、噪聲更小、車廂環(huán)境更舒適。

　　日前,筆者從公交公司了解到,為了加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)公交車全鎮(zhèn)全覆蓋,在現(xiàn)有35輛電動(dòng)公交車已正式掛牌上路的基礎(chǔ)上,最近,樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司再新增60輛電動(dòng)公交車。

　　在樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司,數(shù)十輛嶄新的電動(dòng)公交車整齊停放在院子里,還不時(shí)有公交車往返出入。在院子的另一端,豎立著十多臺(tái)充電樁,有幾輛剛剛回來(lái)的公交車正忙著在充電。

　　為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,推進(jìn)新能源汽車在樟木頭鎮(zhèn)的規(guī)模化推廣應(yīng)用。據(jù)了解,樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司去年購(gòu)置了35輛電動(dòng)公交車,再加上前段時(shí)間新增的60輛汽車,現(xiàn)已有95輛電動(dòng)公交車。其中,有35輛已正式掛牌上路,基本覆蓋鎮(zhèn)內(nèi)主要公交線路。

　　據(jù)介紹,純電動(dòng)公交車限速60公里/小時(shí),充電一次可行駛120公里,與常規(guī)公交車相比,純電動(dòng)公交車整體運(yùn)行更加平穩(wěn)舒適、安全系數(shù)更高、車內(nèi)噪音更低。而且,全電動(dòng)公交車輛具有“零排量”的特點(diǎn),根據(jù)目前純電動(dòng)公交車的使用情況來(lái)看,電費(fèi)消耗比傳統(tǒng)燃油消耗費(fèi)用節(jié)省三分之二,不僅更環(huán)保低碳,而且節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。”業(yè)內(nèi)專家表示，而隨著政策法規(guī)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，行業(yè)認(rèn)可度的提高，房車市場(chǎng)的壯大或?qū)⒅溉湛纱?

　　新型純電動(dòng)公交車不僅節(jié)能環(huán)保,乘坐也更舒適。

　　“由于剩余的電動(dòng)公交車正在東莞車管所登記上牌,目前除了35臺(tái)新式電動(dòng)車之外,其余的車輛還是老式的公交車,在接下來(lái)一段時(shí)間將逐漸‘以舊換新’,爭(zhēng)取在明年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)公交車全鎮(zhèn)全覆蓋。”樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司經(jīng)理譚運(yùn)明表示,在舊式公交車全部報(bào)廢后,公司還會(huì)繼續(xù)購(gòu)置電動(dòng)公交車,打造環(huán)保公交線路,為市民提供便捷、安全舒適、經(jīng)濟(jì)可靠、綠色環(huán)保的城市公共交通出行環(huán)境。據(jù)相關(guān)資料顯示，短短5年時(shí)間，哈爾濱市公交車由3000余輛增加到5934輛，公交線路總長(zhǎng)度由3292。

　　純電動(dòng)公交車限速60公里/小時(shí),充電一次可行駛120公里。

　近日，記者從鄭州宇通客車股份有限公司獲悉，在不久前發(fā)布的“海峽兩岸最會(huì)為股東賺錢企業(yè)”榜單中，中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣、香港地區(qū)和地區(qū)的8000余家上市公司中，73家公司上榜。在這份榜單中，宇通客車成為上榜的客車企業(yè)，以總體評(píng)價(jià)4顆星的成績(jī)，排名第17位。方得網(wǎng)觀察到，在自動(dòng)駕駛客車運(yùn)行的整個(gè)過程中，坐在駕駛位上的司機(jī)全程手離方向盤，沒有對(duì)車輛采取任何操作，但車輛能到自動(dòng)完成巡線行駛、路口通行、進(jìn)站、車路協(xié)同，自主避障、超車、會(huì)車、換道、跟車等復(fù)雜動(dòng)作。

　　榜單統(tǒng)計(jì)，宇通近3年連年獲利，且近5年總回報(bào)率高達(dá)176.2%，市盈率達(dá)到14倍。自1997年上市至2016年，宇通累計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)達(dá)182.22億元，累計(jì)現(xiàn)金分紅105.01億元，分紅率達(dá)57.63%。2018中非合作論壇北京峰會(huì)是繼2006年中非合作論壇北京峰會(huì)和2015年中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)之后，中非友好大家庭的又一次大團(tuán)圓，此次峰會(huì)對(duì)于中非長(zhǎng)期合作發(fā)展意義深遠(yuǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，宇通踐行契約責(zé)任，堅(jiān)持回饋股東，兼顧股東長(zhǎng)、短期利益的原則，樹立各方稱道的資本市場(chǎng)口碑，為股東帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。

　　宇通剛剛發(fā)布的年報(bào)顯示：2017年，宇通累計(jì)銷售客車6.7萬(wàn)余輛，其中新能源客車實(shí)現(xiàn)銷售2.4萬(wàn)余輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入332.22億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為31.29億元，雖然同比略有下滑，但是各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)整體水平。

　　2017年，宇通在研發(fā)方面的支出達(dá)到15億元，占到營(yíng)業(yè)收入的4.51%。通過技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)了新型高效動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)，整車能耗與2016年相比，平均降低5%以上。截至2017年年底公司，公司擁有研發(fā)人員3112人，占總?cè)藬?shù)的18%;擁有有效專利1403件，其中發(fā)明專利176件，專利數(shù)量不斷增加?！崩钶碚f(shuō)，早年坐上宇通自動(dòng)駕駛車時(shí)還顛簸得比較厲害，起步也不是非常平順，但隨著強(qiáng)大的在線學(xué)習(xí)能力，目前宇通無(wú)人駕駛車輛和老司機(jī)開時(shí)感覺是一樣的。公司另外擁有軟件著作權(quán)116件，牢牢掌握著客車領(lǐng)域多項(xiàng)核心技術(shù)。