LNG泵撬使用注意事項

LNG泵撬使用注意事項： 1.LNG泵撬使用前必須檢查每安全旁通放散閥應(yīng)全部關(guān)閉，安全閥進口截止閥門應(yīng)處于開啟態(tài)，氣動閥全部關(guān)閉處于自動狀態(tài)。 2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一個抽真空咀，嚴禁打開該真空咀，否則真空會全部失效。 3.LNG泵撬部分元件只有少數(shù)工況時才接觸LNG液體，所以工作有可能發(fā)生泄漏，在泵撬工作應(yīng)注意巡察。 4.應(yīng)每周至少進行一次泵撬上閥門的檢查。包括手動/自動閥門 5.每月應(yīng)進行一次放散管殘液排放操作，雷雨天氣時禁止操作，夏季應(yīng)縮短為15天一次，雨后應(yīng)立即進行排放操作。 lng加氣站設(shè)備四個功能： 加氣功能:儲罐內(nèi)的LNG由LNG低溫泵抽出增壓，通過加液機向汽車加液 卸車功能:由低溫泵將LNG槽車內(nèi)LNG抽至LNG儲罐 增壓功能:將儲罐內(nèi)部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸發(fā)氣）進入儲罐，當(dāng)儲罐壓力達到設(shè)定壓力時停止 調(diào)溫功能:用LNG低溫泵從儲罐內(nèi)抽出部分LNG注入增溫器后進入儲罐，當(dāng)液體溫度達到設(shè)定溫度時停止。 一般純LNG加氣站由：LNG儲罐，泵撬及潛液泵，儲罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個汽化器也會有相應(yīng)的變化），加液機等組成。

LNG車輛改裝的注意事項

LNG車輛改裝的注意事項： LNGn儲存鋼瓶必須為雙層真空結(jié)構(gòu)，因為LNG在-162℃低溫儲存，需要鋼瓶有良好的保溫性能；鋼瓶必須設(shè)置安全閥，當(dāng)鋼瓶內(nèi)的LNG燃料長期不用時，會出現(xiàn)n汽化現(xiàn)象，設(shè)置安全閥可以保證安全性；發(fā)動機要求的燃料供氣壓力為0.65MP，且要求能穩(wěn)定供氣，供氣溫度在20-50℃；發(fā)動機采用電控單點噴射技n術(shù)。 LNG汽車行駛問題： 使用LNG作為燃料，一個335升的鋼瓶，能行駛500公里以上，解決車輛行駛里程問題；一個335升的LNG鋼瓶自身重量為225kg,充滿后的重量為353kg，并且安裝在車架上，大大降低車輛的，提高了車輛行駛安全。

LNG氣化站內(nèi)的電氣設(shè)備是按照防爆規(guī)范設(shè)計安裝的

LNG氣化站內(nèi)的電氣設(shè)備是按照防爆規(guī)范設(shè)計安裝的。工作人員在LNG氣化站內(nèi)使用非防爆電氣設(shè)備、工器具時，要嚴格按照動火作業(yè)的要求辦理手續(xù)，做好安全措施。 手機、照相機等電子產(chǎn)品會產(chǎn)生靜電和電磁輻射，必須禁止在站內(nèi)使用。即使是防爆對講機長期使用也會產(chǎn)生靜電和電磁輻射，因此使用防爆對講機也要經(jīng)常接觸一下地面或接地線來放電，特別是出現(xiàn)LNG大量泄漏，在低處形成云霧時，使用對講機要特別小心。 LNG在裝卸、儲運過程中，由于流動、沖擊、攪動等易產(chǎn)生和聚集靜電荷。天氣干燥時，在地面上也會聚積電荷。如果設(shè)備、設(shè)施防靜電措施未落實或效果差，靜電荷不能及時消除，靜電電位上升到一定程度，就會發(fā)生靜電放電現(xiàn)象，產(chǎn)生靜電火花，引發(fā)災(zāi)難故。 閃電、雷擊是能量很大的點火源。在NG放散塔附近裝設(shè)避雷針，在儲罐上裝設(shè)避雷環(huán)，在附近的鍋爐本體頂部裝設(shè)避雷帶，這些避雷設(shè)施均與全廠接地網(wǎng)連結(jié)，很好地保護了LNG氣化站。

LNG加氣站如何解決儲罐放散問題

LNG加氣站如何解決LNG儲罐放散問題 對于加氣站放散問題業(yè)內(nèi)人士是這樣說的，停駛狀態(tài)下LNG儲罐出現(xiàn)燃料損耗是正?，F(xiàn)象，停的時間越長，損耗也就越多。液化天然氣的沸點是-161.5攝氏度，作為車輛燃料使用時，需要從液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣體。在車輛上的LNG儲罐的設(shè)計溫度一般在-190和-200攝氏度之間，儲液罐外覆蓋有多層高真空隔熱材料。 　使用LNG作為燃料的牽引車在使用過程中，由于環(huán)境溫度與LNG儲罐溫度存在較大溫差，即便是采取了隔熱材料，但液化天然氣蒸發(fā)是不可避免的。在儲存過程中也會有一部分液化天然氣吸熱轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，為了保證罐內(nèi)的正常壓力，儲罐上裝有泄壓閥，當(dāng)儲罐內(nèi)的氣液混合物質(zhì)超過正常壓力，泄壓閥便會打開，將氣體排向大氣之中。當(dāng)然，儲罐的蒸發(fā)量是有限制的。據(jù)了解，在儲罐的設(shè)計上需要滿足靜態(tài)日蒸發(fā)率標準，車用LNG儲罐的靜態(tài)日蒸發(fā)率大致在1.5%/日左右。 LNG車輛在正常使用狀態(tài)下，儲罐工作壓力大約是1兆帕左右，遠低于泄壓的臨界值，短時間停駛并不會產(chǎn)生大量蒸發(fā)，但如果車輛一連幾天停駛，燃料便會開始蒸發(fā)。