鋼絲繩索具用鋼絲繩產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上都有哪些差異

國內(nèi)鋼絲繩索具行業(yè)所采用的鋼絲繩基本上均為8股61絲鋼絲繩,這種鋼絲繩制造的索具外層鋼絲相對(duì)較細(xì),股結(jié)構(gòu)非常不穩(wěn)定,在使用過程中索具的維護(hù)、保養(yǎng)存在較大的問題.同時(shí),外層鋼絲也非常容易因外來碰撞而產(chǎn)生斷裂,用戶使用非常不滿意,而國外鋼絲繩索具行業(yè)所使用的鋼絲繩均為6股線接觸鋼絲繩.因此,國內(nèi)鋼絲繩索具所具備的競(jìng)爭力與國外還存在著差距, 因此我們可以借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),能夠取長補(bǔ)短.

鋼絲繩索具用鋼絲繩公稱強(qiáng)度及破斷拉力上的差異在各大海洋工程上,國內(nèi)吊索具廠家在與國外廠家的競(jìng)標(biāo)中,用戶提出的技術(shù)要求、標(biāo)準(zhǔn)要求的技術(shù)條件差異較大,因此,鋼絲繩索具標(biāo)準(zhǔn)中所列的索具破斷拉力也均按照該公稱強(qiáng)度來計(jì)算.

吊索具的定義及工作載荷

吊環(huán):起重吊運(yùn)作業(yè)的剛性取物裝置.

索具:吊運(yùn)物品時(shí),系結(jié)鉤掛在物品上具有撓性的組合取物裝置成為索具或吊索.

索具的組成:一般由高強(qiáng)度撓性件(鋼絲繩、起重環(huán)鏈、人造纖維帶等)配以端部環(huán)、鉤、卸扣等組合而成.

吊索具的極限工作載荷:指單支吊索在一般使用條件下垂直懸掛時(shí)允許承受物品的重量.

吊索具額定起重量:吊環(huán)在一般使用條件下,垂直懸掛時(shí)允許承受物品的重量.

安全工作載荷:礎(chǔ)垂直懸掛使用外,吊索吊點(diǎn)與物品間均存在著夾角,使吊索受力產(chǎn)生變化,在特定吊掛方式下允許承受的質(zhì)量,成為吊索的安全工作載荷.

吊索具都在什么時(shí)候需要檢驗(yàn)?

吊索具需要做定期檢查,其中有初始檢查、經(jīng)常性檢查和定期檢查,在此檢查的基礎(chǔ)之上,視以下幾種情況還需要進(jìn)行產(chǎn)品安全技術(shù)檢驗(yàn).經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能繼續(xù)投入使用.定期對(duì)吊索具進(jìn)行檢查可以有效避免安全隱患的出現(xiàn),保證工作順利進(jìn)行.

正常使用的吊環(huán)與索具,應(yīng)當(dāng)每兩年隨同起重機(jī)械進(jìn)行一次;經(jīng)過大修、新購置及自制、改造過的吊環(huán)(額定起重量在500kg以上)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)合格;經(jīng)重大事故等自然災(zāi)害后,使結(jié)構(gòu)及其零部件受損壞的吊環(huán)(額定起重量在1t以上)應(yīng)在修復(fù)后進(jìn)行檢驗(yàn)合格;閑置時(shí)間超過一年以上的吊環(huán)(額定起重量在1t以上)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)合格.

吊索具操作中的載荷系數(shù)問題

吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的控制，關(guān)鍵在于制定出合適的吊裝工藝，只有考慮了吊裝過程的細(xì)節(jié)問題和風(fēng)險(xiǎn)因素，選擇合適的載荷系數(shù)，正確地選擇吊索具及核算好吊耳及桿件的強(qiáng)度后，才能安全圓滿地完成吊裝作業(yè)。

吊裝作業(yè)的安全問題往往出自各種吊索具、吊耳的載荷選擇不合理，而吊裝載荷的選擇與吊裝工藝中的計(jì)算載荷有關(guān)，吊裝計(jì)算載荷又與確定的吊裝工藝中的載荷系數(shù)有關(guān)。載荷系數(shù)的選取是一個(gè)涉及到地控制吊裝風(fēng)險(xiǎn)重要的問題。

起重工程的設(shè)計(jì)中，為了計(jì)入被起升物體的運(yùn)動(dòng)速度變化而產(chǎn)生的動(dòng)載荷，以及多分支（多根吊索、多臺(tái)起重機(jī)）共抬一重物時(shí)因不同步現(xiàn)象產(chǎn)生的不均衡載荷的影響，常常以計(jì)算載荷作為選擇吊車及吊索具的依據(jù)。