反擊式破碎機(jī)堵料怎么辦？怎么解決呢？

　　物料阻塞是破碎機(jī)械設(shè)備的常見故障。在破碎機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)過程中，一旦物料堵塞，設(shè)備將停止并影響生產(chǎn)效率。那么，反擊和破損的原因是什么，如何處理呢？以下是造成反擊式破碎機(jī)阻塞現(xiàn)象的原因和解決方法。

　　1、物料濕度大，粘稠大

　　如果原料的水含量大且粘度大，則破碎的物料將容易粘附在篩孔和襯板的側(cè)面，從而導(dǎo)致破碎腔體積減小和篩孔通過率降低，導(dǎo)致材料堵塞。

　　解決方案：您可以預(yù)熱反擊板和進(jìn)料口，安裝干燥設(shè)備，或使物料隔熱以減少物料中的水分。

　　2、進(jìn)料多速度快

　　當(dāng)反擊式破碎機(jī)進(jìn)料過多且速度過快時(shí)，破碎和排放為時(shí)已晚，導(dǎo)致堵塞。

　　解決方案：在進(jìn)給過程中，請注意電流表指針的偏轉(zhuǎn)角。當(dāng)進(jìn)給量很大時(shí)，打破電流表的指針將太大。當(dāng)超過機(jī)器的額定電流時(shí)，將導(dǎo)致過載操作。在這種情況下，太長的工作時(shí)間將導(dǎo)致材料阻塞甚至燒毀機(jī)器的電機(jī)。一方面，當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí)，有必要立即減少進(jìn)料量，并通過調(diào)節(jié)進(jìn)料機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　3、設(shè)備運(yùn)行緩慢

　　通常情況下，進(jìn)料速度和出料速度是平衡的。進(jìn)料速度太快會(huì)導(dǎo)致堵塞，而卸料速度太慢也會(huì)導(dǎo)致大量物料堵塞機(jī)器內(nèi)部，這會(huì)導(dǎo)致堵塞并使設(shè)備無法正常工作。

　　解決方法：為避免機(jī)器過載，根據(jù)機(jī)器的處理能力調(diào)整進(jìn)紙速度；根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整排料口尺寸，使破碎物料順暢排出。如果破碎的物料變化，還應(yīng)相應(yīng)調(diào)整排出口的尺寸。

　反擊式破碎機(jī)板錘不耐用？5個(gè)影響壽命的因素你要知道

　　1、板錘螺栓制造質(zhì)量較差

　　有的反擊破生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)工藝落后，板錘的固定方式仍采用螺栓固定，即將板錘通過螺栓固定于轉(zhuǎn)子的板錘座上，這種固定方式容易使固定在板錘表面的螺栓受到物料施加的剪力。如果再加上螺栓的制造質(zhì)量較差，會(huì)時(shí)常松動(dòng)和斷裂，那便極易造成板錘的松動(dòng)脫落或斷裂，縮短使用壽命。

　　2、板錘材質(zhì)選擇不當(dāng)

　　反擊破板錘常見的材質(zhì)有3種：高錳鋼、合金類材料和高鉻鑄鐵。

　　高錳鋼距今已經(jīng)有100多年的歷史，其特點(diǎn)是韌性好、強(qiáng)度高、工藝性好，有一定的硬度，在較大的沖擊或接觸應(yīng)力作用下，高錳鋼表面層將迅速產(chǎn)生劇烈的加工硬化，大大提高表面硬度和耐磨性能。

　　3、板錘的制造質(zhì)量差

　　在當(dāng)前市場上，反擊破質(zhì)量良莠不齊，一些小廠家在產(chǎn)品制作過程中以次充好，而用戶從外觀上又看不出區(qū)別。小

　　4、板錘結(jié)構(gòu)選擇不當(dāng)

　　板錘結(jié)構(gòu)形式有很多，工作面有寬厚的和窄薄的兩種，寬厚的有效磨損量大；還有單頭工作和雙頭工作的，有單面工作和雙面工作的，單頭只有一個(gè)磨損面，雙頭有兩個(gè)磨損面，而雙頭雙面的有四個(gè)磨損面。在材料相同的條件下有效磨損量大、磨損面多的板錘自然使用壽命長。

　　5、物料不符合破碎要求

　　1）反擊式破碎機(jī)一般可處理粒度不大于350毫米，破碎抗壓強(qiáng)度不超過320兆帕的花崗巖、玄武巖、石灰?guī)r等物料。如果運(yùn)行人員沒有嚴(yán)格按照破碎要求進(jìn)行喂料，物料過硬或粒度過大，會(huì)導(dǎo)致板錘消耗過快。

　　2）如果粘性物料過多，會(huì)使大量物料粘附在板錘上，導(dǎo)致板錘超負(fù)荷工作，致使板錘消耗過快。

　清洗移動(dòng)破碎機(jī)的柴油機(jī)、底盤、工作裝置的外表可以起到除垢去污的作用，在清洗過程中還可以發(fā)現(xiàn)各裝置、部件損壞和滲漏油部位，為下一步維修保養(yǎng)做好前期工作。嚴(yán)禁用高壓高溫的水槍來沖洗防水要求高的部位，特別是電器部分，以免造成損壞。

　　柴油在低溫時(shí)容易結(jié)蠟，黏度增加，流動(dòng)性變差，霧化不良，使其燃燒過程惡化，降低了柴油機(jī)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。為了使柴油機(jī)工作柔和，減少油耗，應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的柴油。一般選用原則是：柴油的凝點(diǎn)比環(huán)境混度低5℃左右。保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)清潔燃油系統(tǒng)，徹底清洗所有濾網(wǎng)，更換燃油濾芯，放出油水分離器的污水并進(jìn)行清洗，同時(shí)檢查輸油泵的工作情況，解決故障隱患。