設(shè)置要求：

1、吊籠上應(yīng)至少有一扇門(mén)或活板門(mén)用做緊急出口。這些門(mén)應(yīng)可在吊籠外不借助鑰匙打開(kāi)，或在吊籠內(nèi)用特定的鑰匙打開(kāi)。緊急出口可以是吊籠門(mén)、吊籠頂活板門(mén)或其他緊急逃離門(mén)。

2、緊急出口門(mén)的鎖應(yīng)有電氣安全裝置（開(kāi)關(guān)），當(dāng)門(mén)未鎖緊時(shí)，電氣安全裝置（開(kāi)關(guān)）應(yīng)使升降機(jī)停止運(yùn)行；只有在重新鎖上后，方可恢復(fù)升降機(jī)的正常工作。

3、吊籠頂活板門(mén)應(yīng)有電氣安全裝置（開(kāi)關(guān)），當(dāng)活板門(mén)未關(guān)閉時(shí)，電氣安全裝置（開(kāi)關(guān)）應(yīng)使升降機(jī)停止運(yùn)行。

4、吊籠頂活板門(mén)尺寸應(yīng)至少為0.4m×0.6m，且不應(yīng)向吊籠內(nèi)打開(kāi)。抵達(dá)活板門(mén)的梯子應(yīng)始終置于吊籠內(nèi)。

5、若在吊籠圍壁上設(shè)有緊急出口門(mén)，其尺寸應(yīng)至少為0.4m×1.4m，且應(yīng)和吊籠內(nèi)打開(kāi)或是滑動(dòng)式的，或提供其他通往導(dǎo)軌架或建筑結(jié)構(gòu)物的安全通道。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

1、在行程上和下端均應(yīng)設(shè)置一個(gè)極限開(kāi)關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置(如緩沖器)接觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使吊籠停止。

2、極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，只有專(zhuān)業(yè)人員才能使吊籠恢復(fù)運(yùn)動(dòng)。

3、極限開(kāi)關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)直接觸發(fā)。

施工升降機(jī)應(yīng)安裝上限位開(kāi)關(guān)，且靈敏可靠。

1、施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置上行程（限位）開(kāi)關(guān)。

2、上行程（限位）開(kāi)關(guān)應(yīng)是自動(dòng)復(fù)位型的。

施工升降機(jī)應(yīng)安裝下限位開(kāi)關(guān)，且靈敏可靠。

1、施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置下行程（限位）開(kāi)關(guān)。下行程（限位）開(kāi)關(guān)應(yīng)能使以額定速度運(yùn)行的吊籠在接觸到下極限開(kāi)關(guān)前自動(dòng)停止。

2、下行程（限位）開(kāi)關(guān)應(yīng)是自動(dòng)復(fù)位型的。

次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

真空輸送機(jī)，是一種借助于真空吸力來(lái)傳送顆粒和粉末狀物料的無(wú)塵密閉管道輸送設(shè)備，利用真空與環(huán)境空間的氣壓差，形成管道內(nèi)氣體流動(dòng)，帶動(dòng)粉狀物料運(yùn)動(dòng)，從而完成粉體的輸送。

1、設(shè)備采用模塊型設(shè)計(jì)，設(shè)備主體根據(jù)物料特性滿足多項(xiàng)選材，拉伸雙鏡面拋光制成，無(wú)焊接，快卡連接，方便拆卸，便于維護(hù)和清洗；

2、PLC自動(dòng)化控制，輸送過(guò)程可實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人操控。吸、卸、反吹時(shí)間可根據(jù)物料特性隨時(shí)調(diào)整，系統(tǒng)可接甲方DCS系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一控制，可對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋。

3、整個(gè)真空系統(tǒng)設(shè)計(jì)大量采用先進(jìn)設(shè)計(jì)原理。

4、減少管道快卡連接，避免管道連接口斷路，造成靜電積聚。

5、連接密封件采用導(dǎo)電材料，具有良好導(dǎo)電性能。

6、輸送系統(tǒng)加裝氣體平壓裝置，保證輸送均勻、平穩(wěn)，減少撞擊。