起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱(chēng)吊車(chē)。

輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。

昆山市豪邁起重機(jī)有限公司銷(xiāo)售理念：先賣(mài)信譽(yù) 后賣(mài)質(zhì)量 再賣(mài)產(chǎn)品

昆山市豪邁起重機(jī)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品：環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LH型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、QD型雙梁橋式起重機(jī)、MH型葫蘆門(mén)式起重機(jī)等起重機(jī)械。

起重機(jī)發(fā)生事故的主觀原因

（1）駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻1痹，在安放好起重機(jī)后，對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下，盲目起吊。

（2）駕駛員違1章作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車(chē)起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過(guò)長(zhǎng)且吊臂幅度過(guò)大，從而引發(fā)事故發(fā)生。

（3）車(chē)輛管理部門(mén)缺乏管理，進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。

橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。

機(jī)械部分：分為三個(gè)機(jī)構(gòu)即起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)是用來(lái)垂直升降物品，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來(lái)帶著載荷作橫向移動(dòng)；大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來(lái)將起重小車(chē)和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。

金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車(chē)架組成。

電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線(xiàn)路組成。

起重機(jī)廠家應(yīng)該更加重視防腐工藝：

由于金屬的腐蝕過(guò)程較為緩慢，并且一般情況下是局部腐蝕，因此，使用方在使用過(guò)程中應(yīng)該完成必要的常規(guī)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且修補(bǔ)也可以很好的避免起重設(shè)備的進(jìn)步一步損壞。

當(dāng)從車(chē)間運(yùn)出后，等到裝配驗(yàn)收后，就開(kāi)端進(jìn)入磨損階段，這個(gè)過(guò)程比較慢，外表氧化是很容易讓看留意到的。④把預(yù)先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯(lián)軸器半體的主動(dòng)車(chē)輪組吊運(yùn)到起重機(jī)軌道上。所以要經(jīng)常讓工人去維護(hù)這些橋式起重機(jī)的防腐，清除外表的灰塵，當(dāng)遇到夏季多雨的時(shí)分，有必要停止噴油膜處置，在橋式起重機(jī)的外表噴灑一層油膜，來(lái)隔離濕潤(rùn)的空氣。

施工環(huán)境要求

（1） 溫度 ： 較低4oC，較高35oC，至少要高于露1點(diǎn)3oc相對(duì)濕度：較高85%

（2） 雨天或三級(jí)以上的大風(fēng)天，不允許施工。施工結(jié)束后8小時(shí)內(nèi)不可遇雨（留意天氣預(yù)報(bào)，合理安排工期），雨后1～2天須待基材干燥后方能進(jìn)行再次施工。