氣動柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高校泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。

氣動柱塞泵在進(jìn)行轉(zhuǎn)動時，整個設(shè)備主要依靠其離心力和液壓力在定于內(nèi)表面上，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)。

液壓零碎的效率次要取決于液壓泵的容積效率，當(dāng)容積效率降落到72%時，就需求停止慣例維修，改換軸承和老化的密封件，要改換或修復(fù)超出共同間隙的磨擦副，使其機(jī)能獲得復(fù)原。皖江氣動柱塞泵廠家提出以下幾點(diǎn)：

1、液壓泵：直軸斜盤式柱塞泵分為自吸油型和加壓油型兩種。高壓供油型液壓泵大多采用氣動油箱，也有的液壓泵本身還配有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口供壓力油。自吸油泵的自吸油能很強(qiáng)，不需外力就可供油。氣動供油的液壓油箱，在每次啟動后，必須等氣動漬箱到達(dá)可利用氣動時，才能開動機(jī)械。若液壓油箱缺氣時就充當(dāng)機(jī)械作用，會使液壓泵內(nèi)部與滑鞭形成一種脫模景象，將形成泵體回程板與壓板的非一般磨損。柱塞泵使用補(bǔ)油泵供油，使用3000 h后，操作者每天需要對柱塞泵查抄1-2次，查抄液壓泵運(yùn)行聲音是否一般。如果發(fā)現(xiàn)液壓缸轉(zhuǎn)速下降較快，或出現(xiàn)悶車，就要對補(bǔ)油泵崩潰進(jìn)行查抄，查到葉輪邊緣是否有刮痕，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。

2、關(guān)于自吸油型液壓柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)上限，要連結(jié)足夠數(shù)目的液壓油。液壓油的潔凈度越高，液壓泵的利用壽命越長。

氣動柱塞泵是利用柱塞在柱塞孔里的往復(fù)運(yùn)動來使其密封容積改變，從而實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。柱塞泵按柱塞與傳動軸是垂直還是平行可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。

1、徑向柱塞泵。由定子、轉(zhuǎn)子、軸套、配油軸和柱塞等元件組成。轉(zhuǎn)子和定子中心之間有一個偏心距。配油軸固定不動，其上沿周向開有配油窗口，配油窗口的上半周對應(yīng)于吸油口，下半周對應(yīng)于壓油口。當(dāng)轉(zhuǎn)子順時針旋轉(zhuǎn)時，由于偏心距的存在.處于上半周的柱塞在離心力的作用下沿柱塞孔向外甩出，柱塞底部的容積不斷增大。形成真空，油液通過配油軸上的吸油口被吸人油腔中。隨著柱塞繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)柱塞底端的容積不斷減少時，油液就會被壓縮，壓力就會開始上升，并通過壓油口進(jìn)入系統(tǒng)。每轉(zhuǎn)一個星期，轉(zhuǎn)子就完成一次吸油和壓油過程。調(diào)節(jié)偏心距就能改變泵的排量或流量，所以又叫可變泵。輻射柱塞泵具有工作穩(wěn)定、可靠、泵的性能好、軸向尺寸小等優(yōu)點(diǎn)。但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，徑向尺寸大，工作慣性大，制造難度大。

2、軸向柱塞泵的柱塞孔與軸線平行。它由斜盤、柱塞、缸體、配油板、傳動軸、回位板和回位彈簧組成。斜盤的軸線與傳動軸成夾角，柱塞在回位板、回位彈簧和油壓的作用下緊貼配油盤。

驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動軸帶動缸體和柱塞一起轉(zhuǎn)動。因為傾斜圓盤的作用，柱塞除了與圓筒一起轉(zhuǎn)動外，還沿軸向作直線往復(fù)運(yùn)動?；钊撞康臍飧左w孔在轉(zhuǎn)動時與配油盤上的吸、壓油口1交替切換。由下往上半周柱塞向外突出，此時密封體積增大，油從配油盤吸口左側(cè)被吸入。隨著驅(qū)動軸持續(xù)旋轉(zhuǎn)至下半周，柱塞開始不斷壓縮，體積下降，油壓升高，高壓油液從配油盤壓油口向右輸送。通過不斷的旋轉(zhuǎn)，油液就會不斷的輸送出去。