齒輪( gear)是在機(jī)械裝置中完成相關(guān)控制功能時起到時間刻度定位作用的齒輪。齒輪被引入內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)、時鐘和其他具有順序關(guān)系的局部系統(tǒng)，以完成機(jī)械功能。齒輪響故障的診斷與排除是機(jī)械設(shè)備的必修課。

    當(dāng)發(fā)動機(jī)靜止運行時，當(dāng)齒輪室發(fā)出“吸啦，吸啦”的聲音時，聽齒輪室蓋上的聲音。當(dāng)聲音達(dá)到中等速度時，聲音會更加突出。此時，使用試棒或機(jī)械故障聽診時振動更明顯，表明齒輪因嚙合間隙過大而產(chǎn)生噪音。

常用的齒輪加工方法有兩種：

1.成形法：精度低，只能用于低速齒輪運轉(zhuǎn)，常見的如銑齒、磨齒。齒輪的齒廓形狀與齒輪的齒數(shù)有關(guān)并取決于基圓大小。采用成形法生產(chǎn)效益低，銑齒雖然不需專門的機(jī)床，但要用分度頭分度。這種方法一般用于單件或小批量低精度的齒輪生產(chǎn)。

2.展成法：19世紀(jì)末，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運行的穩(wěn)定性受到重視。利用這一原理進(jìn)行齒切削的專用機(jī)床和刀具相繼出現(xiàn)。展成法加工特點：精度好、效益高，批量生產(chǎn)首先選擇法。

    當(dāng)一對齒輪被加工時，在齒輪的嚙合過程中，由于齒輪在受力后必然會產(chǎn)生一定程度的彈性變形。每當(dāng)一個齒輪嚙合時，原來嚙合的齒輪的載荷將會相對減小，并且它們將立即朝著載荷位置恢復(fù)變形，從而給齒輪體以切向加速度。

    此外，原嚙合齒輪在載荷作用下的彎曲變形和齒輪的制造誤差使得齒輪從嚙合進(jìn)入到嚙合脫離的整個過程無法獲得理論齒廓的光滑接觸，相互碰撞形成所謂的嚙合沖擊力。

    在這種激勵下，齒輪也將激勵齒輪的圓周振動、徑向振動以及軸向振動，進(jìn)而造成出噪音并根據(jù)氣體及固態(tài)媒體散播出來。

    在敘述造成傳動齒輪震動和噪音的原理時，能夠把傳動齒輪視作一個彈黃-品質(zhì)塊震動系統(tǒng)軟件，把傳動齒輪視作彈黃，而把傳動齒輪提作為品質(zhì)，節(jié)線撞擊力和齒合撞擊力可視作外力作用，從而會導(dǎo)致傳動齒輪造成圓心方位的震動，通過軸系和軸承，齒輪被誘導(dǎo)產(chǎn)生徑向和軸向振動。

    這三個方向的振動通過軸、軸承和軸承座傳遞到齒輪箱，引起箱壁振動，甚至誘發(fā)整個裝置產(chǎn)生振動，振動輻射到空氣中成為齒輪箱噪聲。