船用的油水分離機(jī)--選購(gòu)來明君

國(guó)際海事組織下屬海上環(huán)境保護(hù)于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對(duì)《MARPOL 73/78 防污公約》附則I有關(guān)YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對(duì)船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進(jìn)行有效處理

油水分離機(jī)--質(zhì)量桿桿

油脂阻集器為箱體結(jié)構(gòu)，可埋設(shè)在地下或地面上，防滑箱蓋開啟后，污水經(jīng)入口流入殘?jiān)杓遥粝鹿腆w物質(zhì)，污水經(jīng)過隔板下緣流入油脂阻集室，經(jīng)重力分離大量油脂浮于表面，脫油污水經(jīng)隔板下緣流入油脂阻集室，油脂再次分離上浮表層，脫油污水出口流入國(guó)家環(huán)保局規(guī)定的統(tǒng)一規(guī)范的凈水采樣室，便于采樣，經(jīng)排放管排出。

小型油水分離器的內(nèi)部防腐

剛剛從地下開采出來的時(shí)候，溫度是比較高的，由于酸洗氣體的存在，（油，水，氣混合液）是很有腐蝕性的。如何高溫防腐，一直是個(gè)課題。2005年后，高溫防腐高分子復(fù)合材料成為高溫防腐的一大方法，作為廉價(jià)的，油水分離器保護(hù)技術(shù)受到企業(yè)的信任。高分子復(fù)合材料在這方面的優(yōu)勢(shì)明顯，高溫性能超過一般的涂層技術(shù)，耐腐蝕性能往往超過耐同樣溫度的涂料，而且耐磨，這些都是其他涂料系統(tǒng)無(wú)法比擬的

無(wú)動(dòng)力油水分離器廠家的基本要求

1.無(wú)動(dòng)力油水分離器廠家必須同時(shí)具有集油和排泥措施。

2.無(wú)動(dòng)力油水分離器廠家應(yīng)密封或設(shè)置活動(dòng)蓋板，防止油氣造成環(huán)境污染和火災(zāi)事故，同時(shí)能起到防雨保溫作用。

3.應(yīng)采取有效的保溫和防寒措施，防止污油凝固。為了保證污油的順利流動(dòng)，集油管和污油輸送管下方可設(shè)置以蒸汽為熱源的加熱器。

4.無(wú)動(dòng)力油水分離器廠家周圍一定范圍內(nèi)，應(yīng)確定為非火區(qū)，并提供足夠的消防設(shè)備和其他消防手段。油水分離器防火一般采用蒸汽，通常在水池頂蓋以下200mm處沿池壁設(shè)置一圈蒸汽消防管道。