停車棚的生產(chǎn)環(huán)節(jié)分解

我們采用的立柱地腳是是十毫米厚的鋼板和預(yù)埋件牢牢地進行焊接，安裝停車棚的過程中要把預(yù)埋件使用混凝土澆筑以后，運用螺栓與立相連，抗風(fēng)系數(shù)非常大，增強停車棚整體的堅固性，可以經(jīng)得起超過12級的大風(fēng)。膜結(jié)構(gòu)設(shè)計可以擴展建筑師的設(shè)計理念，讓建筑師有更加寬廣的想象空間，他們設(shè)計出來的膜結(jié)構(gòu)建筑會讓人在建筑里得到精神愉悅和享受。頂部封板選擇的是茶色的陽光板封頂，當然顏色不是絕1對的，和停車棚整體骨架使用壓條鉚接進行固定，可以經(jīng)得起酸、堿的腐蝕作用，強度很大，安全系數(shù)高。

 膜結(jié)構(gòu)車棚作用：具有遮陽、擋雨、實用、美觀的作用。 　　

   膜結(jié)構(gòu)車棚適用范圍：社區(qū)、學(xué)校、商業(yè)、體育館、工廠、政1府機構(gòu)等。 　

   膜結(jié)構(gòu)車棚可選材料：鋼材、鋼索、膜材料等。 　　

   膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式：是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構(gòu)件 　　(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。 　

膜結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括以下內(nèi)容：

        1，初始態(tài)分析：確保生成形狀穩(wěn)定、應(yīng)力分布均勻的三維平衡曲面，并能夠抵抗各種可能的荷載工況；這是一個反復(fù)修正的過程。

        2，荷載態(tài)分析：張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量很輕，僅為鋼結(jié)構(gòu)的1／5，混凝土結(jié)構(gòu)的1／40；因此膜結(jié)構(gòu)對地i震力有良好的適應(yīng)性，而對風(fēng)的作用較為敏感。此外還要考慮雪荷載和活荷載的作用。由于目前觀測資料尚少，故對膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計通常采用安全系數(shù)法。

B種和c種膜材料的涂層采用的是PVc樹脂，由于隨著使用期長，PVc樹脂中的塑性劑會移到膜材料的表面而黏著空氣及雨水中的臟物使表面變臟，而一旦被黏著的臟物就很難清洗掉。這種穩(wěn)定之間的非極性尾地區(qū)和高度偶極的水分子的傾向，以排除非極性分子，從他們中間的弱相互作用的結(jié)果。所以．一般的Pvc膜材料經(jīng)過3-5年的使用會變得較臟。為了改善Pvc的自潔性，一般在Pvc的表面涂敷丙i烯酸樹脂或含氟樹脂(如PVDF)，或者在PVc表面粘貼含氟薄膜(如PvF)。這些方法都能改善PVc膜材料的自潔性，特別是在表面粘貼PVF薄膜(氟化乙烯)能大大改善膜材料的自清性及抗老化性。