全新天龍KL的保險杠采用了大開口格柵的設(shè)計

全新天龍KL的保險杠采用了大開口格柵的設(shè)計，雙層鋁合金防滑踏板的設(shè)計可以方便司機站著擦洗前擋風(fēng)玻璃。

后視鏡采用的是一體式設(shè)計，并且采用噴漆涂裝，相比老款天龍的分體設(shè)計，新天龍的后視鏡檔次更高，也更加大氣。

前照地鏡的支架也與老款車型區(qū)別很大，拋棄了一根腿支架，采用了類似奔馳Actros的雙腿三角支架，看起來穩(wěn)定性更好。

“KL”是天龍英文名稱“Kinland”的縮寫。

商用車采用鋁合金車輪的話

早在2000年，我們就呼吁要加快商用車的輕量化步伐。目前看，商用車的車身、車輪、發(fā)動機、變速箱、車橋以及車廂的輕量化正在逐步凸顯。

據(jù)介紹，目前貨車車架，一般都用500兆帕強度鋼。如果未來客車的車架采用高強度鋼的話，減重效果將非常明顯。比如，宇通等客車企業(yè)的車身骨架，目前強度級別相對比較低，一般在300～500兆帕之間。從發(fā)展趨勢看，這些客車企業(yè)未來勢必會推廣高強度鋼，那時客車的車身重量將得到明顯下降

高強鋼不僅可以推廣在乘用車上，還可以推廣到商用車上。他認為，商用車車輪一般用鍛壓鋁合金，不能是鑄造的，現(xiàn)在一般只有的大客車或牽引車會用到鎂合金車輪。如果未來技術(shù)和成本達到一定平衡的話，商用車采用鋁合金車輪的話，車身重要顯然會大幅下降。

舒適的駕乘環(huán)境詮釋“移動之家”新概念

舒適的駕乘環(huán)境詮釋“移動之家”新概念。

　　天龍旗艦輕松的工作區(qū)域、寬敞的空間、轎車般的駕乘感受，是工作、生活、休息的結(jié)合。

　　高強度的車身，裝備雙安全氣囊，經(jīng)過實車測試，達到了歐洲的安全標準，為駕乘人員提供強有力的碰撞保護。

磨合期間

這是延長使用壽命的基礎(chǔ)，東風(fēng)商用車無論是新車還是大修后的發(fā)動機，都必須按規(guī)程進行磨合后，方能投入正常作業(yè)。

蔬果配送東風(fēng)多利卡當仁不讓當蔬菜水果運輸?shù)娇h市的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)

● 蔬果配送 東風(fēng)多利卡當仁不讓

當蔬菜水果運輸?shù)娇h市的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場，后就是配送了，商超、飯店是配送目的地，輕卡再次凸顯優(yōu)勢。東風(fēng)體系內(nèi)能跑綠通配送的車型，前面提到的凱普特也比較適合，但是的還是多利卡，定位略低于凱普特，性價比更高。

購置多利卡建議選擇140-150馬力的發(fā)動機，至于品牌方面，玉柴發(fā)動機裝機量比較大，可以選擇玉柴動力，當然了也能選擇朝柴、全柴等品牌。變速箱也是法士特6擋箱，后橋可以選擇4.875速比的車橋，如果追求車速，4.33速比也可以選擇。