充填站質(zhì)量填系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，充填系統(tǒng) 優(yōu)化設(shè)計(jì) 測(cè)試針對(duì)小鐵山礦六中段以上充填系統(tǒng)爆管、堵管事故頻繁發(fā)生的現(xiàn)狀，運(yùn)用變徑的思想，合理地布置充填管路，尾沙充填站，提出了七～八中段管路優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。并對(duì)變徑前后充填系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，鐵礦充填站，分析了充填系統(tǒng)壓力梯度分布規(guī)律，充填站，進(jìn)一步確定了充填參數(shù)，有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的發(fā)生，保證了充填系統(tǒng)的穩(wěn)定性。主要產(chǎn)品及業(yè)務(wù)有：礦山井下充填新型尾砂膠結(jié)材料、高水速凝固化材料、礦山井下充填專用技術(shù)。

全尾的觸變流輸送實(shí)例。蘇聯(lián)阿奇塞鉛鋅礦使用高濃度觸變流全尾砂膠結(jié)充填材料輸送，全尾砂中-0.074mm粒級(jí)含量為70～100%，充填站，重量固液比為80：20～83：17。每立方米充填料中含水泥100～140kg，全尾砂1550～1600公斤，錳礦充填站，水400～420L。攪拌后充填料的塌落度為10～20cm，具有良好的輸送性能。充填倍線為5～7，用直徑為140mm的管路送往井下，生產(chǎn)能力為12m3/h。用這種方法輸送充填料不需脫水，從而礦方法的結(jié)構(gòu)及回采工藝均可簡(jiǎn)化。并可在充填體強(qiáng)度不變的條件下大量節(jié)約水泥，由原非均質(zhì)流輸送時(shí)水泥消耗量的200kg/m3；將原材料制成膏體再輔以膠結(jié)材料就可以在地面上加工制成膏狀漿體。下降到120kg/m3。

充填站質(zhì)量充填料漿一般在地面充填制備站制備，然后通過(guò)輸送系統(tǒng)輸送到待充地點(diǎn)進(jìn)行充填。充填料漿制備與輸送系統(tǒng)一般包括充填物料儲(chǔ)存與輸送系統(tǒng)、充填料漿攪拌系統(tǒng)、充填料漿輸送系統(tǒng)和充填過(guò)程控制系統(tǒng)4部分組成。

膠結(jié)充填法：以碎石、河沙、尾砂、戈壁集料為骨料，與水泥等膠凝材料拌合成膏體或漿體用管道泵送，或重力自流的方法，輸送到填充區(qū)。