車用微處理器不斷升級換代

隨著汽車電子占整車比重不斷提高，MCU（微控制單元）在汽車領域的應用將超過家電和通訊領域使用的數量，成為很大的MCU應用領域。

數據總線技術應用日益普及

大量數據的快速交換、高可靠性及廉價性是對汽車電子網絡系統(tǒng)的要求。汽車內部網絡的構成主要依靠總線傳輸技術，其優(yōu)點為：減少線束的數量和線束的容積，可提高電子系統(tǒng)的可靠性和可維護性；采用通用傳感器達到數據共享的目的；通過系統(tǒng)軟件實現系統(tǒng)功能的變化，以改善系統(tǒng)的靈活性等。

汽車線束是汽車電路的網絡主體，屬于汽車電器系統(tǒng)的連接組件，猶如人體神經與血管一樣，將各個功能部分連接貫通。蓋世汽車研究院針對汽車線束進行了產業(yè)鏈全景分析，內容包括：原理概述、生產工藝、材料市場介紹、發(fā)展趨勢分析、市場規(guī)模分析、市場格局分析、配套供應商清單等線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。簡而言之就是連接汽車電器的電線，汽車的運行工況和參數都通過線束反映在車載電腦上面。另一方面，汽車線束的電子技術含量，成為評價汽車性能的一項重要指標

隨著汽車電子化的發(fā)展，經濟、舒適、可靠性等將會越來越凸顯，對于線束的要求逐漸變高。國內汽車線束市場將由低成本戰(zhàn)略市場逐步轉為技術含量更高的性價比市場。汽車線束也朝著高壓化、輕量化、標準化的方向發(fā)展。

目前,我國國內線束企業(yè)大多數為外資或合資企業(yè)，占到我國線束產業(yè)的42%，民營企業(yè)則占到37%左右。汽車線束市場集中度較高，兩大日本汽車線束廠家矢崎和住友電氣的市場占有率超過50%。