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在城市建設(shè)中,水泥管作為城市建設(shè)中重要的建材,其使用頻率是非常高的,它主要應(yīng)用于城市地下建設(shè)中,有著排水排污的重要作用。在這么重要的使用情況下,水泥管在使用中肯定會(huì)出現(xiàn)一些小問題,而平面磨損就是常見的。當(dāng)水泥管在使用中出現(xiàn)平面磨損時(shí)我們應(yīng)該如何處理呢?其主要用于地下電纜保護(hù)管、地下光纜保護(hù)管、煙囪管、灌溉管,也可用于地下水、油或有腐蝕性的液體、氣體的排出。下面漢潤(rùn)小編就給您講講水泥管平面磨損的處理方法。
水泥管受到磨損有兩種情況,一種是平面磨損,一種是斷面磨損。而平面磨損又有不同的磨損狀況,以下是針對(duì)水泥管平面磨損具體情況。
平面磨損有均勻和不均勻之分,其中的均勻磨損是靠托輪的摩擦力帶動(dòng)水泥制管機(jī)械旋轉(zhuǎn)而引起的,這種現(xiàn)象是屬于正?,F(xiàn)象,業(yè)主不必太過驚慌;對(duì)于不均勻磨損是托輪材料的不均勻性和跑輪與托輪之間的運(yùn)轉(zhuǎn)不正常所造成的,如沖擊等,出現(xiàn)這種情況業(yè)主應(yīng)當(dāng)提高警惕,平時(shí)時(shí)經(jīng)常注意托輪材料的均勻性,以防日后對(duì)水泥制管機(jī)械造成損失。在這么重要的使用情況下,水泥管在使用中肯定會(huì)出現(xiàn)一些小問題,而平面磨損就是常見的。
小型管道在輕微堵塞初期,用管道高壓射水車是完全可以疏通的,但堵塞時(shí)間較長(zhǎng)就不易疏通??梢哉f射水
車解決輕微堵塞效果良好。由塑料袋、廢棄物及廢棄的火鍋底料凝固原因形成的下水道堵塞,一般情況下使用高
壓射水車效果不太理想,成功率僅達(dá)30%左右。這種堵塞,一般都是由于掉入管道內(nèi)的碎石塊縫隙之間夾雜塑料
袋或彈性物體的固結(jié),使用射水車僅能起到一些松動(dòng)作用,達(dá)不到疏通的目的,需要人工清理,才能達(dá)到疏通的
目的。
在我們現(xiàn)在市場(chǎng)常用的水泥管的了解中大家都應(yīng)該知道,它在生產(chǎn)首先不可少的材料便是水泥的使用。它是
構(gòu)成我們管道使用的主要材料,也是我們建筑工程常用的一種材料設(shè)備。對(duì)于水泥管道的使用我們都了解了不少
,那么制成其材料水泥在我們現(xiàn)在的使用中需要注意哪些問題呢?今天漢潤(rùn)小編就和大家一起來(lái)看看吧!
一、要注意砂漿的合理配比。例如,要按照使用的部位例如抹墻,貼地磚,貼墻磚等選擇合適的砂漿比例,
每次攪拌好的砂漿以在兩個(gè)小時(shí)使用完畢為宜。
二、選用建材市場(chǎng)上專用的砂漿用砂,尤其要控制沙子質(zhì)量的含泥,泥含量高將降低粘結(jié)程度。
三、瓷磚使用前應(yīng)充分浸泡后(兩小時(shí)以上)陰干,避免砂漿因失水降低強(qiáng)度;地磚宜用干鋪,墻磚宜濕鋪。
四、砂漿攪拌要均勻,拌制砂漿后建議在2小時(shí)30分鐘內(nèi)使用。
頂管施工中質(zhì)量通病的防治(三) 當(dāng)前,各地區(qū)頂管施工隊(duì)施工技術(shù)質(zhì)量參差不齊,暴露出各種施工問題,提前做好施工質(zhì)量控制尤為重要。本期主要分享頂管機(jī)下沉和管道沉淀、堵塞問題的原因分析和改進(jìn)建議,供大家在施工中參考。1頂力突然增大1、現(xiàn)象 頂管機(jī)在推進(jìn)過程中一直往下走,即使糾偏使用也不明顯。 2、原因 A、大多發(fā)生在粉細(xì)砂土中。由于泥水平衡頂管機(jī)比較重,且機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)起會(huì)引起震動(dòng),這種震動(dòng)會(huì)使粉細(xì)砂土很快液化,從而降低了它的承載力,進(jìn)而使頂管機(jī)產(chǎn)生往下沉的趨勢(shì)。 B、可能遇到了上下兩層不同性質(zhì)的土,由于下面一層土較軟,而使頂管機(jī)往下偏。 C、泥水壓力控制不好。 3、防治措施 A、首先仔細(xì)閱讀土質(zhì)資料,如果在粉細(xì)砂土層中頂進(jìn)偏低,可調(diào)低進(jìn)泥的泥漿濃度,減小頂進(jìn)速度。隨著城市建設(shè)的發(fā)展,水泥排水管在我們的生活中隨處可見,它使用越來(lái)越多,越來(lái)越廣泛,即可用于排水排污,高速公路縱向、橫向排水及透水,以及一些特殊廠礦里使用的上水管和農(nóng)田機(jī)井,也可用于自來(lái)水、電力電訊、燃?xì)鈩?shì)力等需要在地下鋪設(shè)管線的外套管。 B、如果是遇到兩層軟硬程度不一樣的土,應(yīng)注意讓頂管機(jī)的頭部略微往上翹一些,同時(shí)把前三至四節(jié)管與頂管機(jī)后殼體聯(lián)成一體。