混凝土泵又名混凝土輸送泵，主要用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作?；炷翙C(jī)械是基本建設(shè)的“常規(guī)”，需求量大，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、民用建筑以及施工等工程建設(shè)。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)保證安全施工，便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家，混凝土生產(chǎn)者的先進(jìn)程度，標(biāo)志著一個國家制造業(yè)水平。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國混凝土機(jī)械已經(jīng)成為建設(shè)機(jī)械的重要組成部分，在整個建設(shè)機(jī)械行業(yè)中占有相當(dāng)?shù)谋戎?，已形成較大規(guī)模的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品性能有了較大提高，市場競爭也越來越激烈。

    長沙眾宇機(jī)械有限公司是一家從事混凝土輸送泵研發(fā)、制造、銷售業(yè)務(wù)于一體的企業(yè)?；炷恋乇檬峭ㄟ^管道依靠壓力輸送混凝土的施工設(shè)備，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續(xù)地完成水平輸送和垂直輸送，是現(xiàn)有混凝土輸送設(shè)備中比較理想的一種，它將預(yù)拌混凝土生產(chǎn)與泵送施工相結(jié)合，利用混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行中間運(yùn)轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)泵送和澆筑。如果混凝士輸送泵在使用時出現(xiàn)油溫升高快、換向無力的現(xiàn)象，那么可以判斷此時可能是液壓系統(tǒng)泄漏造成的。用于等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

    柴油泵存在著自動啟動，自動充電，自動報警，自動預(yù)熱這樣自動化的條件，在柴油泵接到火警，網(wǎng)管壓力，停電或者是其他信號之后，就會在十五秒之內(nèi)自動的啟動并且會投入到滿負(fù)荷的運(yùn)行當(dāng)中。以上3種砼泵水洗方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，其中較可靠的是拆出料管法，簡單的是加活塞法，如輸送距離較短，則直接打水法也是一種不錯的選擇。它的蓄電池也能夠很好的利用市電或者是柴油機(jī)充電，電機(jī)的自動充電能夠真正的保證機(jī)組的順利啟動。

    自動報警功能主要是針對柴油泵出現(xiàn)低油壓，高水溫這些故障的時候出現(xiàn)報警保護(hù)，同時在的時候不僅會報警還會自動的停機(jī)。自動預(yù)熱的狀態(tài)是說柴油泵在熱機(jī)備用的狀態(tài)，這樣能夠很好的保證一些應(yīng)急的工作。

    混凝土泵是工程施工中使用的一種設(shè)備，可以大大提高混凝土的施工效率。然而，隨著使用時間的延長，混凝土泵很容易看到油溫上升過快。如何處理這個問題？

　　如果混凝土泵在使用中出現(xiàn)油溫上升快、換向無力的現(xiàn)象，則可以判斷此時可能是液壓系統(tǒng)泄漏。對于上述故障，建議先檢查液壓泵出油口的壓力。如果正常，泵工作正常。目前，我國混凝土泵車使用單位正在迅速增加，泵車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)量不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。再次測量蓄能器入口處的壓力。如果壓力非常低，這意味著蓄能器的氣囊已經(jīng)。更換蓄能器后，測試機(jī)器。

　　如果故障現(xiàn)象仍然存在，則可能是由于泵和蓄能器之間的止回閥內(nèi)部泄漏而導(dǎo)致油溫升高，并且換向無力。正常情況下，停機(jī)后一段時間內(nèi)可能會聽到壓力油卸載的嘶嘶聲。臂架長度46~66m的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產(chǎn)品，約占75%。此時，單向閥可以拆卸。如果發(fā)現(xiàn)閥門密封面磨損嚴(yán)重，液壓油混濁，有輕微乳化現(xiàn)象。此時，可以更換單向閥和液壓油，并對機(jī)器進(jìn)行測試，牽引泵將恢復(fù)正常。