齒輪加工精度等級的選擇，通常有下面3種方法：

1、計算法，如果已知傳動鏈末端元件傳動精度的要求，可以按偏差傳遞規(guī)律，分配各級齒輪副的運(yùn)動精度要求，確定齒距累積總偏差的精度。

2、經(jīng)驗法，當(dāng)原有的齒輪傳動具有成熟經(jīng)驗時，新設(shè)計的齒輪傳動可以參照相似的精度等級。當(dāng)工作條件略有變動時，可以相關(guān)偏差項目的進(jìn)度等級作適當(dāng)調(diào)整。

3、表格法，在總結(jié)實際使用效果的基礎(chǔ)上，歸納成表格形式，供設(shè)計、營銷人員使用。

齒輪加工精度常用的測量方法有哪些

1、按是否直接測量被測參數(shù)，可分為直接測量和間接測量。直接測量：直接測量被測參數(shù)來獲得被測尺寸。例如用卡尺、比較儀測量。間接測量：測量與被測尺寸有關(guān)的幾何參數(shù)，經(jīng)過計算獲得被測尺寸。顯然，直接測量比較直觀，間接測量比較繁瑣。一般當(dāng)被測尺寸或用直接測量達(dá)不到精度要求時，就不得不采用間接測量。

2、按被測表面與量具量儀的測量頭是否接觸，分為接觸測量和非接觸測量。接觸測量：測量頭與被接觸表面接觸，并有機(jī)械作用的測量力存在。如用千分尺測量零件。非接觸測量：測量頭不與被測零件表面相接觸，非接觸測量可避免測量力對測量結(jié)果的影響。如利用投影法、光波干涉法測量等。

3、按量具量儀的讀數(shù)值是否直接表示被測尺寸的數(shù)值，可分為測量和相對測量。測量：讀數(shù)值直接表示被測尺寸的大小、如用游標(biāo)卡尺測量。相對測量：讀數(shù)值只表示被測尺寸相對于標(biāo)準(zhǔn)量的偏差。如用比較儀測量軸的直徑，需先用量塊調(diào)整好儀器的零位，然后進(jìn)行測量，測得值是被側(cè)軸的直徑相對于量塊尺寸的差值，這就是相對測量。一般說來相對測量的精度比較高些，但測量比較麻煩。

國內(nèi)的齒輪加工機(jī)床在數(shù)控機(jī)床質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性、耐用性上同國外先進(jìn)產(chǎn)品相比有明顯的差距。但我國機(jī)床行業(yè)沒有停步，一直在努力中，雖有差距但市場的需求是勢不可擋的。齒輪材料及其熱處理技術(shù)發(fā)展是齒輪加工中對變形控制的具有挑戰(zhàn)性的課題。

齒輪的工藝流程如下：1、鑄造制坯：熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鑄造工藝。2、車削加工：為了滿足高的精度齒輪加工的**要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機(jī)械夾緊不重磨車刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成。用于定時裝置和塑料/塑料摩擦的接口（例如，復(fù)印機(jī)等），以減少磨損。

行星齒輪絕大部分都是轉(zhuǎn)動軸線固定的齒輪。例如機(jī)械式鐘表、普通機(jī)械式變速箱、減速機(jī)，上面所有的齒輪盡管都在做轉(zhuǎn)動，但是它們的轉(zhuǎn)動中心（與圓心位置重合）往往通過軸承安裝在機(jī)殼上，因此，它們的轉(zhuǎn)動軸都是相對機(jī)殼固定的，因而也被稱為'定軸齒輪傳動。

行星齒輪機(jī)構(gòu)按行星架上安裝的行星齒輪的組數(shù)不同，分為單行星排和雙行星排。

行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比，具有許多獨特優(yōu)點。顯著的特點是在傳遞動力時可以進(jìn)行功率分流，并且輸入軸和輸出軸處在同一水平線上。所以行星齒輪傳動現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中的減速器、增速器和變速裝置。

尤其是因其具有“高載荷、大傳動比”的特點而在飛行器和車輛(特別是重型車輛)中得到大量應(yīng)用。