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我國的一輛汽車于1929年5月在沈陽問世，由張學(xué)良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。張學(xué)良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進(jìn)“瑞雪”號整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然后除發(fā)動(dòng)機(jī)后軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外。

一汽車制造廠外，較大規(guī)模的還有南京汽車制造廠、北京汽車制造廠等。1958 年北京汽車制造廠研制了中國人的一輛轎車，起名“井岡山牌”開進(jìn)。從此，中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段——獨(dú)立自主、自力更生的發(fā)展階段。

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一輛新型純電動(dòng)中巴車充一次電僅需20分鐘，程卻超過300公里 ^[2]  。這種新型純電動(dòng)汽車已經(jīng)在我國吉林省投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年6月份首批產(chǎn)品將上線。

2015年6月1日起，北京純電動(dòng)汽車不限行，相比普通機(jī)動(dòng)車的尾號限行，純電動(dòng)車的使用效率將提高20%。按如今國際慣例，被公認(rèn)的國際車展共有“五大”，其中歐洲三個(gè)：法蘭克福車展、巴黎車展和日內(nèi)瓦車展。加之今后北京市還將出臺(tái)電動(dòng)車停車費(fèi)、過路費(fèi)等減免措施，目前新能源汽車申請人數(shù)出現(xiàn)迅速增長的態(tài)勢。 ^[3]