焦化一般指有機(jī)物質(zhì)碳化變焦的過程。護(hù)爐鐵件是焦?fàn)t的主要設(shè)備之一，它擔(dān)負(fù)著保護(hù)焦?fàn)t爐體磚，并隨焦?fàn)t爐溫度的變化而變化，保證焦?fàn)t爐溫度的變化，保證焦?fàn)t正常生產(chǎn)的重任。在煤的干餾中指高溫干餾。在石油加工中，焦化是渣油焦炭化的簡稱，是指重質(zhì)油（如重油，減壓渣油，裂化渣油甚至土瀝青等）在500℃左右的高溫條件下進(jìn)行深度的裂解和縮合反應(yīng)，產(chǎn)生氣體、汽i油、柴油、蠟油和石油焦的過程。焦化主要包括延遲焦化、釜式焦化、平爐焦化、流化焦化和靈活焦化等五種工藝過程。

焦炭產(chǎn)量,兩座焦?fàn)t必須采用9-2竄序同時(shí)生產(chǎn),焦?fàn)t機(jī)車設(shè)備***處于單機(jī)單線生產(chǎn),這***給設(shè)備的正常運(yùn)行提出了更高的要求。生產(chǎn)幾十年的爐室，由于其墻面產(chǎn)生不同程度的變形，此時(shí)錐度大***比錐度小利于推焦，從而可以延長爐體壽命。***焦?fàn)t機(jī)車設(shè)備的維護(hù)重點(diǎn)及強(qiáng)化檢修做簡單概述。我廠搗固焦?fàn)t機(jī)車設(shè)備承擔(dān)設(shè)計(jì)、制造、安裝和調(diào)試工作,經(jīng)過太原重工的技術(shù)人員調(diào)試后,機(jī)車能實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)的基本功能,取門,推焦,導(dǎo)焦,搗固,裝煤,關(guān)門,熄焦。但在各個(gè)機(jī)車的具體功能上還有部分瑕疵。首先,推焦車清門及清框系統(tǒng)效果不佳,清門機(jī)銑刀不能完全緊貼爐門襯磚,銑刀支架上下運(yùn)動(dòng)時(shí)晃動(dòng)量大。銑刀夾緊油缸上附帶的拉緊螺栓(M10)強(qiáng)度不足,銑刀夾緊時(shí)拉緊螺栓受力過大斷裂,

焦化安全生產(chǎn)技術(shù)及事故預(yù)防措施⑴防火防爆。煉焦所得的化學(xué)產(chǎn)品種類很多，特別是含有多種芳香族化合物，主要有硫酸銨、吡i啶堿、、甲ben、二甲ibenfen、萘、蒽和瀝青等。一切防火防爆措施都是為了防止生產(chǎn)可燃（爆i炸）性混合物或防止產(chǎn)生和隔離足夠強(qiáng)度的活化能，以避免激發(fā)可燃性混合物發(fā)生燃燒、爆i炸。為此，必須弄清可燃（爆i炸）性混合物和活化能是如何產(chǎn)生的，以及防止其產(chǎn)生和互相接近的措施。有些可燃（爆i炸）性混合物的形成是難以避免的，如易i燃液體貯槽上部空間就存在可燃（爆i炸）性混合物。因此，在充裝物料前，往貯槽內(nèi)先充惰性氣體（如氮），排出蒸氣后才可避免上述現(xiàn)象發(fā)生。

四柱液壓機(jī)壓力過載現(xiàn)象 在工作過程中難免會(huì)出現(xiàn)壓力過大的現(xiàn)象，因?yàn)閴毫^大而引起的一系列狀況，稱之為四柱液壓機(jī)壓力過載現(xiàn)象。本液壓系統(tǒng)的操作均由司機(jī)在司機(jī)室內(nèi)完成，均可通過按鈕進(jìn)行自動(dòng)及手動(dòng)操作。 但是我們不能明明知道這種情況會(huì)發(fā)生，還是任由發(fā)生了，所以在設(shè)計(jì)液壓機(jī)之初，為了將這個(gè)問題的傷害程度降到i低，我們都會(huì)設(shè)置有液壓過載保護(hù)系統(tǒng)。 四柱液壓機(jī)的液壓過載保護(hù)系統(tǒng)經(jīng)過了很多代的更換，機(jī)械四柱液壓機(jī)中老式的過載保護(hù)裝置，如壓塌塊式，由于不能準(zhǔn)確地發(fā)訊和有效地保護(hù)機(jī)床，并且更換非常麻煩，因而逐漸被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢復(fù)也較快的液壓過載保護(hù)系統(tǒng)。