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7、非專業(yè)職員切勿自行維修電器部分,勿自行拆卸電瓶(將電瓶從車上拆下時先拆負(fù)極再拆正極;安裝電瓶時應(yīng)先安正極再安負(fù)極;電纜接頭拆下后不得接觸車體等,以免)18、觀光車冬季行駛里程縮短屬正常現(xiàn)象;冬季存放若不充足電會導(dǎo)致電瓶凍裂。底盤保養(yǎng)一、前束的調(diào)整1)方向盤在中間位置,使電動觀光車處于水平直線行使位置;
日本在摩托車上的營銷策略上也很下功夫,時時會根據(jù)某些國家的政策去生產(chǎn)摩托車。比如當(dāng)時中國的標(biāo)準(zhǔn)是125cc以上不給上牌,雅馬哈、本田和鈴木就積極配合,而一向自以為是的川崎總是喜歡造大排,結(jié)果也造成了國人認(rèn)為“造大排就是好車、好車就是買到的川崎”的誤解。
國摩托車工業(yè)經(jīng)過半世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑,形成了比較完善的生產(chǎn)、開發(fā)、營銷體系,有相當(dāng)一部分獨(dú)立自主的知識產(chǎn)權(quán),有一批產(chǎn)品覆蓋市場。特別是改革開放以來,摩托車工業(yè)迅速崛起。經(jīng)過起步、發(fā)展、整合、重組,風(fēng)雨兼程、跌宕起伏的艱難歷程,經(jīng)過摩托車工業(yè)戰(zhàn)線的努力拼搏,中國現(xiàn)已躋身世界摩托車生產(chǎn)大國。