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電動車的歷史比我們常見的內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車要早。直電動車-平衡車流電機匈牙利的發(fā)明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik ányos早于1828年在實驗室試驗了電磁轉(zhuǎn)動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特Thomas Davenport于1834年制造出輛直流電機驅(qū)動的電動車。1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業(yè)的個專利。

德國是摩托車的發(fā)源地，其為我們熟知的是BMW公司。寶馬公司初創(chuàng)之時，只生產(chǎn)飛機發(fā)動機，的藍白相間螺旋槳形圖案證明了這一點。1921年，寶馬開始生產(chǎn)摩托雙缸發(fā)動機；1923年，BMW飛機設(shè)計者馬科斯．

近10年來，中國摩托車工業(yè)發(fā)展速度更快。從產(chǎn)品產(chǎn)量上看，年產(chǎn)從1980年的4.9萬輛發(fā)展到1990年的97萬輛，直至今天的一千多萬輛，中國一躍成為了世界摩托車生產(chǎn)量國家，摩托車已成為中國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)——汽車工業(yè)中的重要組成部分。