人工智能控制器

建立相匹配的控制模型，同時(shí)根據(jù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋選擇控制方案，持續(xù)進(jìn)化，給出優(yōu)控制參數(shù)值。品投運(yùn)后云端一鍵操作，的簡單背后是強(qiáng)大的算法支持：決策機(jī)TMAI可根據(jù)用戶設(shè)置的室溫目標(biāo)數(shù)據(jù)，完成復(fù)雜運(yùn)算后直接給出控制目標(biāo)參數(shù)，如供水溫度等。決策機(jī)TMAI模型可以解決傳統(tǒng)控制模型中室溫?cái)?shù)據(jù)滯后性問題，結(jié)合氣候參數(shù)提前預(yù)測、預(yù)知合理控制目標(biāo)值，提前干預(yù)，平抑室溫波動。

由于在純堿碳化塔中部溫度控制系統(tǒng)中,其控制對象本身的滯后較大,用傳統(tǒng)PID控制方式來調(diào)節(jié)溫度,達(dá)到系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)的時(shí)間過長,而改用智能控制與傳統(tǒng)PID控制相結(jié)合的方法,能充分發(fā)揮智能控制的優(yōu)點(diǎn),極大地縮短系統(tǒng)穩(wěn)定的時(shí)間,并增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力.

,特別是自適應(yīng)模糊神經(jīng)元控制器在性能傳動產(chǎn)品中將得到廣泛應(yīng)用

也有一些的文章論述運(yùn)用模糊邏輯控制感應(yīng)電機(jī)的磁通和力矩。它的輸入標(biāo)定因子是變化的。實(shí)驗(yàn)結(jié)果也驗(yàn)證了所提方案的有效性。該系統(tǒng)中模糊速度控制器與常規(guī)的PI速度控制器和CRPWM塑變器一起使用，它往往用來補(bǔ)償可能的慣性和負(fù)載轉(zhuǎn)矩的擾動。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用 現(xiàn)如今，有大量文章討論神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在交流電機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)的條件監(jiān)測和診斷中的運(yùn)用。