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有一些原因導致了物聯(lián)網(wǎng)終端操作系統(tǒng)的需求：

首先，物聯(lián)網(wǎng)終端操作系統(tǒng)解決了物聯(lián)網(wǎng)終端設備的碎片問題?，F(xiàn)在有各種各樣的物聯(lián)網(wǎng)終端設備，如果有一個好的物聯(lián)網(wǎng)終端操作系統(tǒng)來支持這些設備，那么各種物聯(lián)網(wǎng)應用就有了發(fā)揮自己能力的舞臺，而物聯(lián)網(wǎng)終端設備的碎片問題也得到了解決。

其次，物聯(lián)網(wǎng)終端操作系統(tǒng)可以培育物聯(lián)網(wǎng)技術生態(tài)鏈。一個的物聯(lián)網(wǎng)終端操作系統(tǒng)可以提高物聯(lián)網(wǎng)應用的開發(fā)速度，培育健康的技術生態(tài)鏈，從而隔離了軟硬件系統(tǒng)，加速了物聯(lián)網(wǎng)應用的發(fā)展，增強了物聯(lián)網(wǎng)應用的實用性。

斯蒂爾曼智能科技有限公司是目前比較靠譜的4G物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端公司數(shù)據(jù)采集智慧終端IOTDAE

物聯(lián)網(wǎng)終端操作系統(tǒng)功能

基于物聯(lián)網(wǎng)的實際應用，物聯(lián)網(wǎng)終端操作系統(tǒng)需要具備以下功能：

硬件控制能力

通過不同的硬件設備實現(xiàn)對物聯(lián)網(wǎng)終端設備的感知和控制，是實現(xiàn)對對象的感知和控制的重要功能。產(chǎn)業(yè)和領域的多樣性使得物聯(lián)網(wǎng)硬件具有多樣性，因此對硬件的抽象和控制顯得尤為重要。IIoT終端操作系統(tǒng)提供了豐富的 API來控制硬件或外部設備，這些 API能夠提供硬件的底層控制和對較高層次應用屬性的控制。

總的來說，要想為物聯(lián)網(wǎng)終端操作系統(tǒng)提供豐富的硬件設備驅動，同時還要提供豐富的硬件控制 API。

在將物聯(lián)網(wǎng)融入工業(yè)應用場景之后，制造業(yè)可以從這些方面提高生產(chǎn)效率：

預測性維護，減少停機時間。它通過將狀態(tài)感知芯片嵌入設備，通過物聯(lián)網(wǎng)實時采集和定期反饋設備狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過分析采集的數(shù)據(jù)了解設備的運行狀態(tài)，做好設備的預測性維護維護，有效地避免非計劃停機對生產(chǎn)效率的影響。

目前，各國制造業(yè)在經(jīng)濟全i球化與產(chǎn)業(yè)轉型升級的雙重驅動下，面臨前所i未有的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)。要想在日益激烈的競爭中立于不敗之地，企業(yè)必須重新規(guī)劃自己的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)和體系結構，通過智能化手段降低運營成本，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。而物聯(lián)網(wǎng)作為推動工業(yè)智能化的關鍵技術，可以有效地支撐這個過程。

互聯(lián)網(wǎng)概念

物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一種延伸，是物物聯(lián)結，它利用局域網(wǎng)或因特網(wǎng)等通信技術，將傳感器、控制器、機器、人、物等通過新的連接方式連接起來，實現(xiàn)對人、物、物、物的信息化管理和遠程控制。

以智能公交為例，加深對物聯(lián)網(wǎng)概念的認識。如今，許多城市居民的智能手機里都安裝了“掌上公交” APP，利用手機隨時隨地可以查詢每輛公交車當前到站信息，這是一種典型的物聯(lián)網(wǎng)應用。

智能型公交應用中，每輛公交車都安裝了 GPS定位系統(tǒng)和3 G/4 G網(wǎng)絡傳輸模塊，車輛行駛過程中，GPS導航系統(tǒng)將實時采集公交車當前到達位置信息，并通過車載3 G/4 G網(wǎng)絡傳輸模塊發(fā)送給車輛附近的移動通信基i站，GPS導航系統(tǒng)將公交車當前到達的位置信息進行實時采集，并通過3 G/4 G網(wǎng)絡傳輸模塊將公交車位置數(shù)據(jù)發(fā)送給智能手機用戶，然后通過該軟件將公交車位置信息發(fā)送給智能手機用戶。實現(xiàn)了“物與物的連結”，即將公交車和手機這兩個物體連接在一起，使手機能夠實時獲取公交車的位置信息，進一步講，實際上也實現(xiàn)了“物與人的連接”，使手機用戶可以實時獲取公交車位置信息。

該應用中，安裝在大客車上的 GPS定位設備屬于物聯(lián)網(wǎng)的感知層；在公車上安裝的3 G/4 G網(wǎng)絡傳輸模塊和電信運營商的3 G/4 G移動通信網(wǎng)絡，屬于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡層；智能公交指揮調(diào)度中心的數(shù)據(jù)處理平臺屬于物聯(lián)網(wǎng)的感知層；智能手機上安裝的3 G/4 G移動通信網(wǎng)絡；

關鍵的物聯(lián)網(wǎng)技術

物聯(lián)網(wǎng)是一種物與物相連的網(wǎng)絡，通過對物體添加 QR碼、 RFID標簽、傳感器等，可以實現(xiàn)對物體身份的標識和各種信息的采集，再結合各種類型的網(wǎng)絡連接，實現(xiàn)人、物、物、物的信息交換。所以，物聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術包括識別和感知技術(QR、 RFID、傳感器等)、網(wǎng)絡與通信技術、數(shù)據(jù)挖掘與融合技術等。

大數(shù)據(jù)和云計算和物聯(lián)網(wǎng)的關系

云、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)代表著 IT領域技術發(fā)展的新趨勢，三者之間既有區(qū)別又有聯(lián)系。云一開始主要有兩種含義：一種是大規(guī)模分布式并行計算技術，代表著谷歌的 GFS和 MapReduce；另一種是“按需租賃”的商業(yè)模式，它代表著亞馬遜的虛擬機和對象存儲。然而，隨著大數(shù)據(jù)概念的提出，大數(shù)據(jù)中的分布式計算技術開始被越來越多地納入到大數(shù)據(jù)技術中，而人們提到云計算時，更多是指整合底層 IT資源和以服務方式提供 IT資源的商業(yè)模式(例如 IaaS、 PaaS、 SaaS)。自云計算和大數(shù)據(jù)概念誕生至今，它們之間的關系十分微妙，既密不可分，又千差萬別。所以，我們不能將云計算與大數(shù)據(jù)割裂開來作為兩種截然不同的技術。另外，物聯(lián)網(wǎng)是與云計算、大數(shù)據(jù)相結合的技術。

首先，大數(shù)據(jù)，云計算和物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別。云計算本質(zhì)上是為了整合和優(yōu)化 IT資源，通過網(wǎng)絡以服務的方式廉價地向用戶提供服務，從海量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)價值，從而為生產(chǎn)和生活服務提供服務；云計算本質(zhì)上旨在整合和優(yōu)化各類 IT資源，并以服務的方式廉價提供給用戶；物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展目標是實現(xiàn)物物連接，應用創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心。