路緣石是指連接車道(包括機動車道與非機動車道)與人行道(或綠化帶)的構(gòu)件,因人行道或綠化帶的標(biāo)高要比車道高,所以路緣石砌好后為一級臺階狀.平石是車道的一部分,一般為40cm寬,緊貼路緣石,呈帶狀,雨水收集井布置在平石,主要作用是排水,如在平坡路面上一般將雨水收集井處的平石標(biāo)高降低,兩井中間的平石標(biāo)高上調(diào).現(xiàn)在的砼路面一般不設(shè)平石,在立側(cè)模時可調(diào)整模板高程來達到同樣的作用,用機械攤鋪的瀝青路面無法調(diào)整路面的局部高程,必須設(shè)平石.

很多花崗巖路緣石品牌取得一席之地，并非本身的優(yōu)勢和對市場的專注，更多的是趕上花崗巖路緣石廠家黃金的高速發(fā)展期。這樣的石材發(fā)展環(huán)境，可以說是整個廠家同質(zhì)化的溫床。花崗巖路緣石廠家品牌沒有對自身品牌的定位以及未來發(fā)展的規(guī)劃。這樣的結(jié)果直接造成廠家品牌形象，以及品牌聯(lián)想的趨同。熟悉花崗巖路緣石產(chǎn)品和客訴處理流程，是售后人員提高客訴處理效率的有效途徑。如今，當(dāng)我們考察花崗巖路緣石市場時，多少原本具有特色定位的品牌優(yōu)勢漸漸消失，不斷的淪為同質(zhì)化的犧牲品，歸根結(jié)底還是品牌沒有自己的規(guī)劃。

路緣石造型出口稍有回升的態(tài)勢，但是這并不意味著我國路緣石造型行業(yè)能在國際市場中一展宏圖。當(dāng)下，我國路緣石造型行業(yè)還存在產(chǎn)能過剩嚴重，這不利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。所以，路緣石造型行業(yè)出口的道路仍然十分漫長，而路緣石造型行業(yè)所要經(jīng)受的考驗，也絕非是一時半會就可以解決，過程必然會萬分艱難。轉(zhuǎn)型將成為我國路緣石造型廠家急需要做的事。花崗巖路緣石作為石材廠家的一個主要角色也不例外，處處逃不過浮躁的影子。

大理石路緣石市場營銷創(chuàng)新，一直以來都是廠商之間博弈的焦點。總體來說，隨著大理石路緣石各個廠家品牌份額的不斷集中，大理石路緣石營銷上基本都是處于廠家的主導(dǎo)下進行。雖然廠家是在不斷擴大規(guī)模體量，但是越來越細的社會分工、越來越善變的工程需求下，2017年大理石路緣石營銷的看點也是極為豐富。以往大理石路緣石促銷多把資源投放在降價、買贈等方面，方式多為在市場上'大水漫灌式'的粗放行為，隨著工程者的購買能力提升，需求動力從擁有到改善的變化，簡單的再以降價折扣模式的促銷，顯然已經(jīng)不再那么靈驗。詳細的操作方法是：先將石材外表噴灑上一些水，再將太粉撒到上面，等上24小時后，運用潔凈的抹布擦去塵垢和太粉一同裝進垃圾袋里，假設(shè)較難整理的，重復(fù)以上進程2-3便，就能夠輕松的將就舊臉龐的石材輕松的變回本來簇新的狀況。需要在促銷模式上有所變革和提升。