目前,國內(nèi)外液氮泵車主要是直燃式的，隨著壓裂工藝和技術(shù)的不斷進(jìn)步，施工安全和油氣層保護(hù)的相關(guān)要求越來越苛刻，液氮作業(yè)施工將在油田應(yīng)用中越來越普遍，對液氮泵車的安全性要求會越來越高。對于可燃性氣體含量較高的油氣井，明火加熱易發(fā)生危險，存在安全隱患。因此,在可燃性氣體含量較高的油氣井使用液氮設(shè)備作業(yè),需要取消明火加熱的方式,以適應(yīng)油氣井的防爆要求。

對液氮泵車的相關(guān)設(shè)備研究不足，它是造成 液氮設(shè)備發(fā)展趨勢落后的根本原因。中國各制造商及科研單位應(yīng)增加液氮設(shè)備的科學(xué)研究工作中，包含:1運(yùn)用現(xiàn)代主義設(shè)計方式,深入分析液氮設(shè)備的工作中原理;2開展低溫物質(zhì)運(yùn)輸對原材料特性危害的科學(xué)研究;3開展液氮設(shè)備的動態(tài)性設(shè)計方案技術(shù)性、生產(chǎn)技術(shù)、檢測技術(shù)性科學(xué)研究。

中國對液氮泵車的研發(fā)尚處在發(fā)展環(huán)節(jié)，與其它國家對比有很大差別，長期以來，中國各油氣田均靠進(jìn)口來達(dá)到生產(chǎn)制造要求，殊不知海外壓裂泵(車)商品不但價格比較貴，并且供貨周期長，牽制了液氮設(shè)備在中國的運(yùn)用范疇。伴隨著中國對液氮泵車需要量的大幅度提升，進(jìn)口已不可以達(dá)到在我國油田開發(fā)設(shè)計的必須，產(chǎn)品研發(fā)具備在我國自主生產(chǎn)研發(fā)液態(tài)氮泵(車)商品，擺脫該技術(shù)領(lǐng)域徹底被海外大企業(yè)和技術(shù)專業(yè)企業(yè)把握、壟斷性的現(xiàn)況，完成液態(tài)氮泵(車)商品的高寬比國內(nèi)生產(chǎn)制造的早已刻不容緩。

液氮泵車是用來給氮?dú)庠鰤旱脑O(shè)備,主要是用來給蓄能器等高壓容器充氮?dú)?蓄能器在液壓系統(tǒng)中是不可或缺的關(guān)鍵附件.蓄能器在液壓系統(tǒng)中起到緩沖,蓄能的作用,是為系統(tǒng)補(bǔ)充壓力的設(shè)備，蓄能器只可以充氮?dú)?因為氮?dú)獾幕瘜W(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,禁止使用其它氣體。液氮泵車主要由四部分組成的,分別是液壓系統(tǒng),氮?dú)庠鰤罕?控制系統(tǒng)和可移動式小車.液氮泵車的電源為380V三相電,油箱需要加46號抗磨液壓油,切忌沒加液壓油之前禁止試機(jī)!