燃料制備系統(tǒng)中的主要噪聲設(shè)備是磨煤機,可分為低速?中速和高速三種?近年來新建機組大多為中速磨煤機,其噪聲主要為排氣噪聲,噪聲水平為95dB(A)~110dB(A)?中速磨的噪聲治理主要方法為局部隔聲法,在磨機底部排氣口噪聲能量大處安裝隔聲裝置,為便于排氣口散熱,在隔聲裝置外側(cè)設(shè)置低噪聲軸流風(fēng)機和消聲器,其降噪量能達(dá)到20dB(A)?

早期燃煤機組大多采用鋼球磨煤機即低速磨,其噪聲水平在100dB(A)~120dB(A),對于鋼球磨煤機的噪聲治理,有效措施主要包括以下三種:

(1)筒體外殼阻尼層?阻尼材料的厚度一般應(yīng)為外壁厚度的2~3倍,可降噪10dB(A)左右?

(2)隔聲套?將多層吸聲?隔聲阻尼材料組合在一起,把磨煤機筒體緊緊地捆箍起來,與筒體一起旋轉(zhuǎn)?隔聲套一般采用組合式結(jié)構(gòu),可將設(shè)備噪聲降至95dB(A)左右;缺點是增加自重?檢修不便等?

(3)隔聲罩?降低鋼球磨煤機噪聲的措施是隔聲罩,隔聲罩一般由隔聲罩板和吸聲材料等組成,通過將鋼球磨煤機封閉在隔聲罩內(nèi),減少噪聲輻射,一般可降噪10~30dB(A)?需注意的關(guān)鍵是:通風(fēng)散熱要好,便于拆卸與維修,結(jié)構(gòu)材料輕質(zhì)?,隔聲量高?磨煤機附屬的電動機一般采用能通風(fēng)?可拆卸的隔聲罩?

柴油發(fā)電機房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用吸音材料和降噪消聲裝置對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放達(dá)到（85db(a)）。

發(fā)電機降噪根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù)；如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是有效的辦法。

降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db(a)。

降低軸流風(fēng)機噪聲。降低發(fā)電機組冷卻風(fēng)機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻式消聲器。

設(shè)備墊腳和基礎(chǔ)減震問題

大型設(shè)備基礎(chǔ)配重不夠，彈簧選型不正確導(dǎo)致振動明顯，設(shè)備基礎(chǔ)和減振彈簧起到的作用不大。

管道穿墻無減震問題

管道穿墻沒有減振處理，與墻體直接連接，屬于直接剛性連接，管道

本身振動嚴(yán)重，這種連接方式，對墻體會有明顯的影響。

室內(nèi)無吸音處理

機房內(nèi)未做吸聲處理，會導(dǎo)致混響時間較大，聲壓級疊加，造成機房

內(nèi)整體噪聲值過大，會增加空氣傳聲對附近辦公室的噪聲污染。

減震降噪常見手段

阻隔空氣傳聲

若原有的門為普通的消防門，可將其換成隔聲門。采用發(fā)泡及橡膠泥對線槽及穿墻孔洞進(jìn)行封堵，在進(jìn)入機房的門上增加密封條，增加門的隔聲量，達(dá)到阻隔空氣傳聲的效果。

機房吸聲降噪處理

若原有的機房墻體未做特殊處理，可考慮在表面增加吸聲處理，增加冷凍機房的吸聲量，降低機房內(nèi)的混響時間。常規(guī)做法為：在原有墻體上加輕鋼龍骨，輕鋼龍骨中填充 50mm,32k的復(fù)合吸音棉，在輕鋼龍骨在外層加0.8mm鍍鋅穿孔板。