為了讓扒渣機更好工作，湖北扒渣機廠家每臺扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養(yǎng)時間

，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工作時都至少需要加注1-3次黃油。因為扒

渣機行業(yè)是人休而機器在不停的工作。

　　扒渣機銷軸和銅套保養(yǎng)的方法：

　　1、加強扒渣機管理，制定扒渣機管理專項制度，對于扒渣機保養(yǎng)要有專人管理，專人負責，專人檢

查，這樣遇到事情不會互相推諉。

　　2、定期檢查銷軸和黃油情況，遇到打不進黃油時要分析原因，有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時更

換黃油嘴。

扒渣機輪胎的合理使用：

(1)限制無軌自行設備的運行速度和載荷量。速度過高，胎面晰損加快，弓f起輪胎發(fā)熱，增加了輪胎對

碰撞、沖擊等的敏感性。國外很多礦山在購進新鏟運機時，就將其高速檔封死，通常只用、二檔速

度。作為井下設備，尤其是鏟運機，發(fā)生裝載不均勻和在坡道上行駛是經常的，因而輪胎的使用壽命就

相對地短了很多，有時這是無法避免的，只能憑司機的經驗和技術。對各種設備進行正確操作，使裝載

盡可能地平衡，才能減輕這種破壞。嚴禁非人員操作生產設備。

(2)避免輪胎和柴油、、煤油等油類接觸，因而對于漏油設備要及時維修、堵漏。

(3)雙胎的匹配必須正確，應采用同一規(guī)格，而且是同一廠家生產的輪胎，兩只輪胎直徑的公差一般

不允許超過1/2-314英寸，周長的公差不得超過1英寸。

(4)拆裝輪胎要使用專門工具，嚴禁用大錘敲擊或者重摔，以防輪輛變形，損壞輪胎。注意清潔干燥，保

持零件完好，壓環(huán)、壓條的安裝要平整、牢固，注意花紋的安裝方向。

(5)維修、保養(yǎng)或更換一臺重型設備的輪胎，需要時刻提高魯惕。輪胎的、爆裂等都可能發(fā)生。搞得

不好，甚至會造成人身事故。使用能從遠處給輪胎充氣的打氣機。在充氣前應檢查鎖緊裝置有否松脫，

壓環(huán)、壓條是否裝配完好等情況，在確認沒有問題后，開始充氣，充氣時，人盡可能地遠離扒渣機輪胎

。

一個人的精力是有限的，駕駛員出現疲勞后，分數注意力，甚至打隨睡，各種感覺呈現抑制狀態(tài)，

無法感知和處理外界信息，造成操作失誤或失去駕駛能力，導致事故的發(fā)生。疲勞有兩種。一是行車中

駕駛員的大腦意識和精神狀態(tài)過于勞累而引起的疲勞，叫急性疲勞;二是前幾天的疲勞沒有恢復，而移到

今天的駕駛作業(yè)中的疲勞，叫慢性疲勞或蓄積疲勞。