東莞市賽朗密封科技有限公司提供專(zhuān)業(yè)的密封解決方案及密封產(chǎn)品

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。耐寒可低到－60℃至－80℃，耐熱可高到 180℃至 350℃。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。

每個(gè)品牌都有不同的代碼:格來(lái)圈通用名字:GSF孔用格來(lái)圈-特康格來(lái)圈-GDSA活塞密封-OE活塞密封-OMK-MR活塞密封

提供專(zhuān)業(yè)的解決方案及密封件產(chǎn)品活塞式單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。東莞市賽朗密封科技有限公司液壓缸低速爬行的主要原因分析液壓缸設(shè)計(jì)間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行，液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合間隙太大，引起滑動(dòng)面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸?；钊麅H能單向運(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。

雖然密封件是液壓設(shè)備中的輔件，但密封與密封裝置的好壞是直接影響到液壓系統(tǒng)能否正常工作的關(guān)鍵之一。密封件的好壞在一定程度上已制約著液壓元件和液壓系統(tǒng)性能和可靠性能的提高，使用壽命的長(zhǎng)短，以及影響到液壓設(shè)備上檔次和上水平以及參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在，這也是國(guó)內(nèi)外液壓原件質(zhì)量差異的主要因素之一。活塞環(huán)活塞環(huán)安裝在活塞上，緊貼汽缸壁，密封汽缸內(nèi)的工藝氣體不致走漏。往往個(gè)別密封件的失效所造成的損失可能是密封件本身價(jià)值的千萬(wàn)倍。

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一般使用溫度范圍為-40~150 ℃。

硬度范圍：邵氏A硬度55~90度。

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